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【红旗hs5】22万提车红旗HS5四驱版，行驶刚一千公里，听听车主怎么说


【红旗hs5】22万提车红旗HS5四驱版，行驶刚一千公里，听听车主怎么说
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【红旗hs5】22万提车红旗HS5四驱版，行驶刚一千公里，听听车主怎么说
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对于红旗汽车来说 ， 很多人并不陌生 。 红旗HS5这款车更是上市不久后 ， 就成为红旗品牌的销量台柱子 ， 慢慢已经稳定在月销5千辆的水平 。 红旗之所以在这两年能迅速崛起 ， 红旗HS5可以说是功不可没 ， 即便在2020年的车市大盘下 ， 依然延续了火爆场面 ， 以过去的3月为例 ， 红旗HS5月销量又超过5000辆 ， 达到5362辆 。 那这款车到底怎么样呢？我们近日有幸接触到一个提车红旗HS5的车主 ， 听听他对这款车是怎么看的吧！
车子是年前提的 ， 正赶上疫（yi）情（qing） ， 虽然提车有几个月了 ， 但开下来也就刚一千公里 ， 那我们听听这个红旗车主是怎么说的 ， 他为何买了这款车 ， 买了这车后车子开起来怎么样呢？该车主表示 ， 自己提的是一辆四驱版的红旗HS5 ， 都下来差不多花了22万这样子 。 当初买这款车 ， 一是因为红旗品牌的情节 ， 小时候家里就有一辆红旗车 。 还有红旗近几年发展挺不错 ， 整体设计也都飞速发展 。
比如在红旗HS5外观方面 ， 它的前脸采用了家族式中网设计 ， 配合红色车标 ， 不仅大气而且辨识度很高 ， 车尾部也有很高的辨识度 ， 尤其是晚上车灯一开 ， 看着就很精致 。 而内饰方面 ， 红旗HS5也非常舍得下本 。 比如它的中控和车门内板等触手可及的地方都采用了大量软性材料 ， 手感相当舒适 。 另外座椅和方向盘也采用了皮质材料 ， 手感细腻而且座椅的包裹性相当好 。
【【红旗hs5】22万提车红旗HS5四驱版，行驶刚一千公里，听听车主怎么说】
另外 ， 红旗HS5的中控大屏幕很上档次 ， 不管是像素还是显示都很高级 。 空间方面 ， 作为一个二孩儿家庭 ， 有时候出门带着一家人出门 ， 车后排坐三个人并不拥挤 ， 即便后排是三个块头不小的成年人 ， 腿部和膝部空间也相当不错 。 前排的空间更不用说了 ， 随便伸懒腰都没问题 。 毕竟其是一款车长近4.8米 ， 轴距近2.9米的中型SUV 。 自动空调都有分区控制 ， 极大程度地增加了乘坐的舒适度 。
动力方面 ， 新车采用的是2.0T动力配合6AT变速箱 ， 相当成熟稳定 ， 224匹马力配合340牛米的峰值扭矩 ， 简直适应各种驾车环境 。 起步时提速很快 ， 甚至刚开始都不敢深踩油门 ， 因为提速时推背感很强 ， 脚底一深就有可能蹿出去 。 不管是城市超车还是高速超车 ， 动力输出也相当出色 ， 只要油门到位 ， 超车时动力输出相当精准 。
平时驾驶时动力输出很平顺 ， 操控方面 ， 自己的这款车方向盘握感很舒服 ， 转向时没有虚位 ， 指向性很好 ， 不轻不重的不仅我喜欢 ， 媳妇儿也喜欢开这车 。 另外红旗HS5底盘调教很不错 ， 过弯时抓地力很强 ， 得益于前后独立悬挂的配合 ， 其舒适性相当不错 。 城市路况不太好 ， 经常会有坑坑洼洼甚至铁路道口 ， 但开过去之后 ， 震动过滤得很好 ， 舒适性不错 。
油耗方面 ， 我这里要提一下 ， 虽然是辆2.0T的动力车型 ， 但刚提车不久 ， 就开了两次高速 ， 整体里程也就刚开过一千公里 ， 综合油耗仪表显示在9.6升左右 ， 对于这么一台SUV来说 ， 这个油耗表现真的很让人吃惊 。 问过很多专业人士 ， 多拉拉高速 ， 油耗还会进一步降低 。虽然这车超过了20万 ， 但性价比方面 ， 我还是觉得红旗HS5不错 。 首先它配置齐全 ， 车内驾驶辅助功能很人性化 ， 安全配置和智能辅助功能很齐全 。 另外新车的用料十足 ， 外观大气耐看 ， 动力也相当出色 ， 这样的一辆车 ， 如果是合资品牌来说 ， 没有35万以上肯定都拿不下 。 红旗作为一个民族品牌 ， 我很坚定自己的选择 ， 买车前也对比了很多款同价位车型 ， 这其中包括合资品牌和自主品牌车型 ， 但最终还是选择了红旗HS5 。


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