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#中国能源报#“石英风暴”刮进汽车领域 新能源汽车能吹起什么风？

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#中国能源报#“石英风暴”刮进汽车领域 新能源汽车能吹起什么风？
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几十年前,“三转一响”成为了中国每个家庭的奢侈品 。 这其中“一转”说的就是机械手表 。 而在上个世纪六七十年代,却发生过一场“石英危机”,物美价廉的日本石英表席卷了整个瑞士机械表行业 。 特别有趣的是,当时钟表界的世界杯瑞士Neuchatel沙泰尔天文台比赛,名列前茅的全部都是瑞士机械表 。 但到了1968年却发生了改变,一块日本的精工Seiko石英表打破了这个平衡,一下干掉了百达翡丽、劳力士、欧米茄等等一些大牌,瑞士表前路难寻,甚至选择不公布成绩来打压日本企业 。 但随后日本的石英表,凭借超高的精准度和实惠的价格几乎占据了整个市场,为手表的普及做出了重大贡献 。
岁月不断前行,手表的文化也出现了不同的分支 。 也许酷爱潮流的人,会选择一款卡西欧G-shock来表达自己的个性不羁 。 或许你会选择一款苹果AppleWatch来证明自己是个新时代的极客身份 。 传统的OldSchool也许还在,但是这个数据却打了脸:2019年AppleWatch的出货量较2018年的2250万块增长了36%,而2019年整个瑞士钟表业的全球出货量约为2110万块,谁曾想到,干掉手表行业的竟然是一个可穿戴设备?
或许一场“石英风暴”,也正在刮进汽车行业 。
与其说是革命不如说是年轻人的觉醒
【#中国能源报#“石英风暴”刮进汽车领域 新能源汽车能吹起什么风？】在汽车行业,新能源对传统燃油车的挑战,算是老生常谈了 。 外媒EVSales最新数据显示,2019年全球销售新能源汽车约221万辆,同比增长10% 。 但是,新能汽车发展的步伐不是一蹴而就的,就拿外观设计来说,新能源汽车的审美也有着渐进式的发展,早期特斯拉为了迎合燃油车主的审美习惯,那大大的“仿进气格栅”,处处写满着一个新企业对产品的不自信 。 而现如今,大城市的消费者们对新能源车的“封闭式前格栅”,已经见怪不怪 。 既是对年轻人对“美的感受”的变化,也是一种纯电汽车的进化体现 。
在设计层面上,汽车设计的表达手法,常常借助于两个维度的概念,一个是抽象化的:例如东方文化圈关于“仁义礼智信”的表达;一个是具象化的:例如对雕塑、建筑的借鉴,仿生学的表达 。
东方豪华的代表——现代捷恩斯G90的前脸可以窥见“礼”的儒学思想
在中国新能源汽车这个市场沃土上,纯电轿车的设计也非常别具一格 。 毫无疑问的,年轻人更偏爱运动,潮流 。 比如菲斯塔纯电动的“感性运动SensuousSportiness”这种设计理念,既有设计哲学层面上的感性思考,也有具象化的直观表达 。 鲨鱼般的前脸,仿佛猎豹后腿般的两段式腰线设计,充分借鉴了仿生学的设计 。 而内饰部分,也借鉴了战斗机驾驶舱的元素,按键式换挡让驾驶者更具有代入感,而这些元素的组合,又为驾驶者带来了对年轻、潮流、运动更为整体化的表达 。
更深入的讲,一款车让年轻人所接受的不单是外形,而是在车身上找到一种自我认同感 。 也许一块卡西欧、或者苹果手表,不及一块名贵机械表十分之一的价格 。 但是年轻人在潮流圈中找到的归属感,却让后者遥不可及 。
正如机械表到智能手表的蜕变,汽车已不再是简单的驾驶机器,而是人们的旅行体验 。 “这款车用了全真皮内饰,用了多大马力的发动机,空间有多大”这种想法就是把人与车割裂开来 。
年轻人想要什么?开着舒服,不管你用的是什么内饰材料,在我旅途当中,这些形式化的功能要成为我人生体验的一部分 。 我需要运动,动力就需要响应,呼之而来 。 驾车的整体体验,它甚至会逐渐成为打动年轻人的关键 。
所以语音交互、按键设计这些技术并不重要,重要的是车要符合驾车者的需求,可以极简无障碍,也可以玄妙多惊喜 。 当然前提和前面提到的一样,硬件和界面的设计风格要与车内的整体风格和谐一致,这就是菲斯塔纯电动“感性运动SensuousSportiness”设计理念的奇妙所在 。


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