厉害了中国制造▲多国想买俄罗斯“炸弹小卡车”，可惜不卖，在叙利亚一战成名
说起“炸弹小卡车”可能有人会想到丧心病狂的恐怖分子们 ， 用来发动自杀式袭击满载炸药的卡车 。 其实在各国空军战机序列中 ， 通常会把载弹量多的攻击机或战斗轰战机称为“炸弹小卡车” ， 比如 ， SU-25、强5、A-10、F-15E等战机 。 俄军在21世纪初列装部队的SU-34战斗轰炸机也“炸弹小卡车”中的一员 ， 其在近几年在叙利亚战场突出的表现 ， 让许多国家有了进口这款战机的想法 。
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这架代号“鸭嘴兽”的SU-34战机也过无人问津的“悲惨”经历 ， 该战机于1986年开始研制 ， 1993年原型机SU-27IB（SU-34早期型）首飞成功 。 由于苏联的解体导致它生不逢时 ， 由于其设计思路前卫 ， 以及战场定位介于战斗机与对地攻击机之间 ， 当时许多国家觉得这架战机很“鸡肋” ， 所以本想依靠外军订单熬过艰难岁月的苏霍伊失败了 。
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从SU-34参与过的实战案例而言 ， 其更适合现代局部战争 。 2008年爆发的南奥塞梯冲突 ， SU-34依靠其超长的作战半径 ， 及先进的航电系统 ， 搭载电子战吊舱干扰敌军雷达及通讯设备并圆满完成任务 。 2015年SU-34成为首批介入叙利亚战场的俄空军力量 ， 主要承担对IS恐怖组织的空中打击任务 ， 其高达12吨的载弹量成为空中“天降死神” 。 机腹12个外挂点可以根据任务性质搭载多种武器 ， 最大的亮点是SU-34自带的“普拉坦”激光吊舱 ， 其位于机身前部 ， 可对航向正前方与下方10公里的目标进行精确瞄准打击 。 这是许多西方战机无法比拟的优势 ， 少占用了一个机身外挂点 ， 使其可以多打击一个敌方单位 。
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时至今日SU-34仅装备了俄军部队 ， 为什么没有被其他国家所引进呢？首先俄罗斯的航空工业已经度过了90年代的困境期 ， 对于武器出口也有相对管控措施 ， 毕竟是空军现役主力装备 ， 在没有研制“阉割”出口型的情况下 ， 是不会轻易卖掉的 。 其次是该战机强大的性能 ， 会让装备国成为周边国家的重点关注对象 。 以武器进口大国印度为例 ， 若印度装备了SU-34战斗轰炸机 ， 虽然不会对中国造成太大威胁 ， 但是对于局部冲突频发的印巴边境 ， 会造成紧张氛围 ， 打破地区对峙平衡的事情是得不偿失的 。
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至于中国为什么没有进口SU-34战机 ， 其实原因有很多 。 首先 ， 我们拥有与SU-34定位相同的“飞豹”战机 ， 进口后会对我国军工制造发生冲突 。 其次我国国防战略方针是以本土防御为主 ， 不会主动进攻他国 ， 所以空军拥有歼16这样的多用途战机就足够了 。 在应对局部冲突时我们面对的将是同等实力的对手 ， 而不会对防空体系薄弱的小国发动进攻 ， 在夺取制空权为首要目标的情况下 ， 协助陆军打击敌地面目标是第二步 。
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【厉害了中国制造▲多国想买俄罗斯“炸弹小卡车”，可惜不卖，在叙利亚一战成名】面对不断出现的多用途战机 ， 以及隐身轰炸机 ， SU-34的处境逐渐尴尬起来 。 战斗轰炸机这一机种或许更适合于非对称性战争 ， 面对拥有完整防空体系及强大空军的国家 ， SU-34的战场生存性会遇到很大的挑战 。
（泡椒鱼丸）
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