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船沉了应该怎样逃生自救

谢邀。假设场景：没有其他救援条件，船已经开始沉没。首先第一原则是抓紧时间，以下任何准备都是很容易随手抓到的，如果没有，不要强求，逃命要紧。如果天气很冷，尽量把能穿的尽量穿上。正规客船应有救生衣，不管会不会游泳，一定穿上。实在没有的话，找几个空的矿泉水瓶，越大越好，倒空，拧上盖子，塞进衣服里——别塞在裤子里，要不然等下大头朝下漂在水里就糗大了。尽快上甲板，朝船上翘的一端跑，尽快入水。入水后玩命的往远了游——一般人的体力耗尽之前也不会游出太远，当然如果你是运动员就别撒开游了，当心游到南半球救援人员找不到你。正常情况最多几小时就会有救援，所以饮水和食物不用太担心，冬天最危险的是失温，尽量收拢身体保持体温。肌肉有规律的交替收缩可以产热，也不容易僵硬抽筋。如果前面没有找到瓶子或任何漂浮物，把裤子脱下来扎紧裤角兜上空气压进水里也能临时当救生圈，不要太依赖自己的游泳水平，因为你不知道要坚持多久。保持清醒，保存体力，有救援之前不必耗费精力呼救，救生衣上可能会有信号灯和哨子，找找看。想到哪写到哪，有点乱，见谅。
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路过补充下自己知道的……上面那位说落水了死命往远处游。这个十分必要，特别是大船沉没的时候，因为大船沉船是会产生漩涡之类的，会把周围的人啊什么的带下去…大家随意想象下…沉得慢的话可能漩涡不会很大…谁知道它会不会突然加速…先死命游远吧，不要好不容易出来又game over了
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终于和专业有点相关的了，PS:未来船上工作人员。1：坐游轮请到正规，合格的公司里2：发生意外请听从指挥，不要自作聪明。第一条是基础，也是最重要的。如果看到新闻背景就知道船长不负责（率先逃跑），船体不合格（改装的）。而正规的对前面两箱要求都很高:游轮船长资历要求高，普通运输船舶改为游轮，要求会升高。例如:救生艇要求座位和乘客数量1:1，救生衣1:1。看到电影泰坦尼克号就知道如果当时救生艇数量够的话，也不死那么多。这件事直接导致相关海事公约的修订。第二个当你陌生的环境下，就应该听从负责人的命令。千万不要耍小聪明，因为这不仅不一定给你带来保障，还会拖累别人。如果发生沉船事故船长会通知全体乘客到甲板集合，穿上救生衣，坐上救生艇顺利的下水。这个过程需要一些时间，不过船沉没也需要时间，因为船舶有一定的抗沉性，打出去的子弹还需要飞一会呢。上面是正常情况下发生的，就像这样的事件很少的，可以类比成飞机。当然，如果遇到不负责的船长不通知的话，那只有自救了。第一，离开船舶。第二，找能浮起来的东西，例如:救生衣，救生圈。
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1.能不能逃生的最终结果取决于你在船上的位置，这远比事故发生后的“措施”重要。当然，最佳逃生位置还要看事故的种类，一般来说越靠近主甲板及以上的甲板越容易逃生。你在船上的位置，有时自己不能掌控，比如价格问题、比如韩国这次事故中，舱室是老师随意安排的。这和命运一样，看投胎。2.上船后如果没有急事，抽出时间转一转，你所在的层、楼梯等，就当是闲逛。3.如果出事，如果楼梯顺畅往上跑，如果楼梯堵塞往外跑。越往上，逃生机会越多。如果楼梯堵塞，往外跑，跑到甲板。4.寒冷天气下，能不下水就不下水。5.如果下水，保持体力，不要在无意义的挣扎中浪费体力。（大概可以节约五分钟时间）6.“知识”和“技能”在船上的大事故中，比较苍白，用处不大。


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