唐山■【唐山史 唐山事】唐山市火车站的百年历史
唐山站 ， 即唐山西站 。建于1881年 ， 重建于1978年 。离北京站262公里 ， 离哈尔滨站1150公里 ， 隶属北京铁路局唐山车务段管辖 ， 现为一等站 。
它承载着、见证着唐山的历史记忆 。
在老一辈人的记忆中 ， 新颖别致、构造雄伟的黄色洋式建筑就是有着一百多年历史的唐山老火车站 。
清光绪年间 ， 1881年6月9日 ， 为了解决开滦煤炭的运输 ， 中国第一条铁路唐山至胥各庄铁路开始动工兴建 。由开平矿务局总工程师、英国人薄内的夫人在唐山钉下了第一枚道钉 ， 这条长约10公里的运煤铁路 ， 共耗银11万两 。由于这段铁路用骡马牵引货车 ， 所以又被世人称为“马车铁路” 。
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唐山火车站老照片
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上世纪20年代 ， 外国人在唐山火车站留影
修铁路必建火车站 ， 唐山站是我国历史上第一条自建铁路唐胥铁路起点的第一个火车站 。1882年初 ， 唐山火车站建成营业 。站址选在市内天桥东侧老站道口处 ， 站线为两股 。后来由于盲目地采挖地下煤 ， 造成路基塌陷影响行车安全 ， 唐山站于1907年西迁1公里到现在的地址 。从1907年到1976年的70年间 ， 唐山站候车室进行了4次改建和扩建 ， 老照片再现的唐山站就是震前最后改建的唐山站 。当时的京山线是连接华北与东北惟一的咽喉运输线 ， 对唐山市经济发展起到了举足轻重的作用 。
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1972年的唐山火车站站台
1976年7月28日发生强烈地震 ， 唐山火车站遭到了毁灭性的破坏 ， 所有站舍和建筑物被夷为平地 。当晚在此候车的、接站的、下车后等早班公共汽车的200余名旅客都被埋在了候车室内 。此外 ， 在唐山附近的230公里铁路线上 ， 有的地段下沉、开裂、冒浆 ， 有的钢轨位移、扭曲、拉断 ， 沿线几十座桥梁不同程度地受到破坏 。唐山市的广大铁路职工在全国铁路同行和铁道兵、舟桥部队的支援下 ， 震后第三天修复了通坨线 ， 7天修通了京山铁路上行线 ， 第十天恢复了下行线 ， 第十二天唐山站开始简易接卸抗震救灾的物资列车 ， 9月份就以临建设施恢复了行车 。
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1976年被唐山大地震震毁的唐山火车站
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震后修建的简易唐山火车站
震后在原址重建的唐山站于1983年11月15日建成交付使用 。随着新唐山城市总体规划的需要 ， 位于唐山新华西道西端的新客运站唐山站 ， 于1993年3月17日开工兴建 ， 由铁路和地方投资4190.4万元 ， 1994年4月29日完成全部站房建设任务 ， 总建筑面积10185平方米 ， 同年11月11日随着京山压改工程开通同时启动办理客运业务 。1995年7月1日正式独立运营并定为一等站 。新火车站宽敞明亮的大厅与二层檐式候车廊可供3000名旅客同时候车 。
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