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「野火科技」京东物流2019年收入239亿，大战顺丰阿里系，3年总营业亏损82亿，原创

北京联盟_本文原题：京东物流2019年收入239亿 ， 大战顺丰阿里系 ， 3年总营业亏损82亿
【野火科技】4月18日专稿 ， 京东在3月发布的未经审计2019年四季度和全年财报时 ， 并未公布旗下重要业务版块京东物流营收和亏损情况 。 京东最新提交的F-20文件（年报） ， 京东物流经营数据得到进一步披露 。
京东集团原有三大业务版块 ， 除上市主体业务京东零售外 ， 京东物流、京东金融 ， 都有分拆上市可能 。
2018年2月 ， 京东就物流版块引进战略投资 ， 筹集约25亿美元 。 战略投资持有京东物流约19％股权 ， 京东集团持有81%股权 ， 所以依旧是控股股东 。 而京东金融（京东数科） ， 京东引进战略投资者后 ， 已经不再控股 ， 所以京东数科业务收入不再并表 。
京东财报按照业务版块 ， 分成两大部分 ， 即京东零售和京东物流 。 京东零售是大家非常熟悉的部分 ， 今天笔者重点说说京东物流业务 。
3年营业亏损82亿 ， 去年亏损大幅收窄
2019年京东实现总收入5769亿元 ， 其中京东零售收入为5522亿元 ， 以物流业务为主的“新业务”收入为239亿元 。
「野火科技」京东物流2019年收入239亿，大战顺丰阿里系，3年总营业亏损82亿，原创
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最近三年（2017年-2019年） ， 京东物流分别实现收入为60.22亿元、146.65亿元、239.32亿元 。 京东物流三年总收入为446亿元 。 其中2-18-2019年收入增长率为144% ， 63% 。 可以说增速还是相当不错的 。
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但是京东物流业务一直营业亏损 。 2017-2019年京东物流营业亏损分别20.7亿元、51.37亿元、10.22亿元 ， 三年总计亏损82亿元 。 好在2019年和2018年相比 ， 亏损大幅缩窄 。 京东零售持续获得现金流和营业利润 ， 2017-2019年分别盈利49.56亿元、70.49亿元、137.75亿元 ， 足以弥补物流业务亏损 。
笔者以为 ， 京东物流不难理解 。 既然京东定义为新业务 ， 持续性资本开支是必须选项 ， 亏损在所难免 。 就像阿里巴巴核心电商业务 ， 支持了其他新业务发展（阿里云、菜鸟网络、盒马鲜生、大文娱业务）一样 。 好比一个大家庭 ， 父母最先抚养的是老大 ， 老大逐渐成人 ， 有义务帮助父母抚养小弟长大 。
「野火科技」京东物流2019年收入239亿，大战顺丰阿里系，3年总营业亏损82亿，原创
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亏损与京东物流庞大员工队伍有关 。 京东总员工有22.77万人 ， 其中快递员工有13.22万人 ， 仓库管理人员有4.38万人 ， 累计17.6万人 ， 即将近18万人 ， 就是京东CEO刘强东经常挂在嘴边的“兄弟” 。
快递三剑客：京东、顺丰、阿里系
京东物流要走出去 ， 不仅是承揽京东零售那点业务 ， 还要承接全社会快递业务 ， 势必要和顺丰、“三通一达”竞争 ， 短兵相接不可避免 。
根据顺丰年报 ， 2019年收入为1122亿元 ， 同比增长23%；实现净利润大约58亿元 ， 同比增长27% 。
年报还显示 ， 顺丰全部员工为11.48万人 ， 其中“生产类”大约7.49万人 。 顺丰员工2019年平均薪酬为18.89万元 ， 人均创收大约98万元 ， 人均创利5.1万元 。
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从人效对比来看 ， 京东物流业务仍有较大提升空间 。 顺丰年收入大约京东物流4倍 。 而亏损10亿和盈利58亿也是泾渭分明 ， 但规模优势一旦树立 ， 京东物流盈利是分分钟的事情 。 参照2-17-2019年营收数据 ， 笔者预计就在2020年 ， 京东物流有望实现盈亏平衡 。
【「野火科技」京东物流2019年收入239亿，大战顺丰阿里系，3年总营业亏损82亿，原创】从战略意义上看 ， 物流业务虽然亏损 ， 但京东集团“多、快、好、省”口碑 ， 至少“快” ， 电商业务最后一公里 ， 可是快递工人打下来的 。
而一旦物流版块实现盈利 ， 也就是京东集团此前执行的战略 ， 在规模和网络优势下 ， 市场份额会加速集中到头部企业中 。 未来国内快递业务基本就是三大派别竞争：阿里系（菜鸟网络+四通一达） ， 顺丰快递、京东物流 。


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