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『张之洞』我国唯一在用的清朝钢轨，过去百年仍旧没生锈，每根都是无价之宝

第二次工业革命后 ， 欧美等西方国家的经济水平 ， 科学技术等方面迅猛发展 ， 引领全球 。有了强大综合国力做支撑 ， 这些国家纷纷将目光聚集在遥远的东方大国——中国身上 。当时中国 ， 正值清王朝统治后期 ， 闭关锁国多年 ， 国力早已不复当年荣光 。在积贫积弊的情况下 ， 中国被迫打开国门 ， 外国资本主义势力席卷全国 ， 各国利用各类不平等条约纷纷在中国巧立名目建厂 ， 攫取巨额财富 ， 国家危在旦夕 。面临国家内忧外患的情况 ， 清政府一些先进之士 ， 开始在全国各地掀起“师夷长技以制夷”的变法图强运动 。
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▲打开我国国门的“鸦片战争”油画
这些能人志士试图学习西方国家先进优点 ， 挽救摇摇欲坠的清王朝大厦 ， 富强中国 ， 全国由上而下建立起许多军用工业和民用工业体系 ， 有着“华夏钢源”之称的汉阳铁厂就在这个时期兴办起来 。暮去朝来 ， 弹指一挥间已是百余年光景 ， 汉阳铁厂早已在连年动乱战争中烟消云散 。而百余年后的今天 ， 汉阳铁厂生产出的钢轨历经风风雨雨 ， 至今仍矗立在祖国的大江南北 ， 未曾生锈 ， 连专家都说它们每一根都是无价之宝！这究竟是怎么回事呢？
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▲汉阳铁厂旧照
光绪十六年（公元1890年） ， 湖广总督张之洞在“唯火器万不能及西方”的观念秉持下 ， 于湖北武汉主持兴建起汉阳铁厂 。作为中国近代最早的官办钢铁企业 ， 汉阳铁厂为列强的经济侵略起到了一定程度的抵制作用 ， 极大促进了中国近代冶金技术的传播 ， 推动了中国近代工业现代化发展进程 。然而对于自己的官办企业 ， 清政府起初却只给予了246万两左右的白银作为创办经费 ， 在经费不足的情况下 ， 张之洞顶住压力 ， 依然没有降低建厂标准 。光绪十八年（公元1892年 ， 汉阳铁厂终于建设完成 ， 耗资达500多万两白银 。
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▲张之洞视察汉阳铁厂场景复原
为张之洞等官员寄予厚望的汉阳铁厂 ， 在其开工之初 ， 又因高价采购的设备不适于炼制大冶铁矿提供的含磷较高的矿砂而陷入困境 。耗费心血建立起来的钢厂却冶炼不出铁路钢轨等国家急需钢工业制品 ， 张之洞无奈之下只得硬着头皮向德国和日本借贷周转资金 ， 更换机械设备 。在张之洞的不断努力下 ， 汉阳铁厂终于如愿走上正轨 ， 为国家制造出大量好钢铁 ， 可惜不久之后 ， 清政府垮塌 ， 在多年的内外战争中 ， 汉阳铁厂又为日军所占 ， 逐渐消失在人们的视野中 。
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▲汉阳铁厂近照
2012年 ， 铁路线路检查维修工人渠敬雷在四川万源市境内的货运铁路专线检查时 ， 无意中发现有一处钢轨的内侧隐隐约约刻着什么东西 ， 仔细一看 ， 赫然写着“1902年汉阳铁厂造” ， 至今已110年的清朝钢轨竟然还在正常使用！不久之后 ， 又有网友在陕西略阳县的一座大桥上发现刻有“COCKERLL-1908- AT”、“KTPE-RSW1909”等字样的钢轨 ， 查阅资料后发现 ， 这居然也是汉阳铁厂制造的钢轨 。随着时间不断推移 ， 北京、湖南、河北等地都先后发现了汉阳铁厂制造的钢轨 。


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