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『新华社』高德大数据显示：近7成城市交通恢复至同期90%以上状态

新华社北京4月17日电（采访人员高洁、席敏）城市交通出行状况是客观反映经济社会活力的晴雨表之一 。 高德地图联合“国家信息中心大数据发展部”等机构联合发布的《2020年Q1中国主要城市交通分析报告》显示 ， 全国交通持续复苏 ， 近7成的城市拥堵已经基本恢复 ， 达到去年同期90%以上的状态 。
进入四月 ， 国内新冠疫情已得到有效控制 ， 各地复工复产正在有序推进 。 从全国拥堵恢复地图可以看出：华东、西北地区拥堵恢复较明显 ， 东北、华北相对较慢 。 在主要城市中西安、深圳、无锡、广州、石家庄等城市恢复最快 ， 已超过去年同期的拥堵水平 ， 杭州和上海拥堵恢复未及去年同期 。 同时 ， 仍有不足1%的城市交通未恢复至去年同期的80% ， 其中以武汉、哈尔滨较为典型 。
在高德交通大数据监测的360个城市中 ， 一季度有11.08%的城市通勤高峰处于缓行 ， 88.92%的城市通勤为畅通状态 。 全国城市通勤高峰的拥堵热力图也首次告别“拥堵红” 。
【『新华社』高德大数据显示：近7成城市交通恢复至同期90%以上状态】从全国2020年一季度驾车活跃情况来看：一季度60%的城市驾车活力不足正常状态下的8成 。 其中 ， 北方驾车活力最低 ， 多数城市不足正常情况下的70% ， 南方沿海城市以及湖北、重庆驾车活力相对较低 ， 其他区域接近正常水平的90%以上 。
在全国主要经济区域中 ， 长三角、珠三角和京津冀等区域的高峰拥堵延时指数均低于全国平均值 ， 其中长三角区域和珠三角区域高峰拥堵延时指数均为1.33 ， 低于全国1.39 ， 是交通状况最好的区域 。 成渝地区高峰拥堵延时指数是1.43 ， 全国最高 。
报告显示 ， 受春运和疫情影响 ， 全国主要城市绿色出行意愿在1月份逐步下降 ， 而后稳定 。 其中 ， 公交地铁出行意愿指数在春节前快速下降 ， 而同期骑行出行意愿指数快速上升 。 2月10日部分城市逐步复工复产后 ， 公交和地铁出行意愿指数开始缓步回升 ， 而骑行出行意愿基本平稳 。
报告分析认为 ， 2020年一季度 ， 国内主要城市交通流量也经历了从断崖式下跌到缓步回升的阶段 。 数据见证历史 ， 这是近年来最特殊的一次“交通分析报告” ， 一定程度上也是研究城市交通治理的契机 。


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