「青岛日报」山东港口青岛港自动化码头再破世界纪录
青岛日报/青岛观/青报网讯4月16日 ， 山东港口青岛港正式宣布 ， 在刚刚结束的“德翔佛森堡”轮作业中 ， 自动化码头桥吊单机作业效率达到44.6自然箱/小时 ， 再次刷新由自己创造的自动化码头装卸效率世界纪录 。 当部分海外传统码头因疫情风险而被动关闭 ， 中国自动化码头凸显了零接触、低风险、高效率的科技优势 。 
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在青岛港自动化码头的作业现场 ， 人员足不出户 ， 生产场地空无一人 ， AGV导引车自动运行 ， 人员聚集和接触风险大大降低 ， 彻底颠覆了传统人工码头生产管理模式 。 单机最高作业效率44.6自然箱/小时 ， 是全球自动化码头平均效率的一倍以上 ， 已全面超越传统人工码头 。 这样的效率不仅增强了山东港口以及青岛港在全球的商业运营竞争优势 ， 也为世界自动化码头的发展贡献出中国方案 。
【「青岛日报」山东港口青岛港自动化码头再破世界纪录】
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不断刷新世界纪录是这个充满“黑科技”码头不断自我进化的结果 。 2017年5月11日 ， 具有自主知识产权的全自动化集装箱码头在青岛港前湾港区南岸正式建成 ， 构建起了全球新一代自动化码头智能生产系统 ， 实现了当年投产、当年盈利 ， 并在业界持续领跑 。 2019年11月28日 ， 集合了山东港口自主研发、集成创新的全球首创氢动力自动化轨道吊等6项全球首创科技成果的全自动化集装箱码头二期项目投产运营 ， 站在世界最先进的全自动化码头之巅 ， 再次以中国“智”造、中国创造向全球港航业奉献“中国方案” 。
驱动这一进化的是以张连钢为带头人的青岛港自动化码头团队 。 从设计规划之初 ， 他们就立足于港口实际需求 ， 根据青岛的口岸实际、货源结构、操作习惯等构建出了一整套集成方案和实施策略 。 不迷信国际行业权威 ， 用“不甘心、不服输、不畏艰、不怕难、不满足”的坚守与拼搏 ， 不断攻克世界技术难题 。 青岛港的许振超团队曾经创造出传统码头作业的世界纪录 。 这种敢争世界第一“振超精神”已成为青岛港不断跨跃的精神基因 ， 张连钢和他的团队在自动化码头上的不断突破 ， 正是在新时代对“振超精神”的践行 。
（采访人员周晓峰）
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