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「闯红灯」骑小电电闯红灯？交通违法、行车轨迹都在TA的掌握之中

「闯红灯」骑小电电闯红灯？交通违法、行车轨迹都在TA的掌握之中
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河南商报记者高鹏
骑着小电电闯红灯、逆行、上高架 ， 以为自己的违法行为警方没掌握？丢了的电动车有多大概率能找回来？
4月15日上午 ， 河南商报记者探访郑州两轮电动车物联网管控平台 ， 揭开了郑州上牌电动车如何管理的神秘面纱 ， 关于郑州目前所有上牌电动车的大数据 ， 在这里都能看到 。
郑州上牌电动车大数据都在这个平台里
在郑州市东三环与七里河南路交叉口西南侧 ， 有一栋6层的办公大楼 ， 5楼的一处房间内 ， 就是郑州两轮电动车物联网管控平台 。
该平台的运维工作人员张贵彬说 ， 这处平台从2019年6月正式投入使用 ， 掌握着郑州全市的电动车“大数据” 。
“平台包含信息采集、科技防盗、智能纠章三大功能 ， 是国内目前涵盖数量最大、最完备的管理平台 。 ”张贵彬说 ， 目前该平台有4人专职负责 ， 随时监控着郑州全市电动车的动态 。
【「闯红灯」骑小电电闯红灯？交通违法、行车轨迹都在TA的掌握之中】谈及这个平台 ， 张贵彬说 ， 早在2016年 ， 他们曾在新郑启动电动车上牌时做过试点 ， 随着航空港区、登封、荥阳相继试点电动车上牌 ， 到郑州全市铺开电动车上牌 ， 这一平台才被正式大范围应用 。
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郑州超300万辆电动车有了“身份证”
河南商报记者了解到 ， 截至4月15日12时 ， 郑州全市已有303.8万多辆电动车上牌有了“身份证” ， 基本做到全覆盖 。 从郑州市民上牌的积极性来看 ， 2019年7月的上牌数量冲上峰值 ， 达12余万辆 ， 此后逐渐回落 。 与机动车相比 ， 电动车的价格要便宜不少 ， 但郑州市民还是很爱惜自己的电动车的 。 上牌数据显示 ， 使用年限超过3年的电动车上牌数超过130万辆 ， 占比将近一半 。
闯红灯、逆行……这些行为都有记录
“电动车的行车轨迹 ， 平台都能掌握 。 ”张贵彬告诉河南商报记者 ， 每天早、晚高峰 ， 是电动车交通违法高发期 ， 闯红灯的行为最为突出 。
从数据来看 ， 商城路未来路、大学南路沅江路、紫荆山路城北路等路口 ， 是闯红灯的“高发路口” 。 此外 ， 上牌电动车行驶至陇海路乔家门向东、陇海路交通路、陇海路京广路等路口时 ， 逆行概率最高 。
京广路黄河路入口南向北、金水路紫荆山路路口西向东、西三环转北三环上桥口 ， 是电动车上高架违法行为的主要发生地 。 河南商报记者还注意到 ， 早、晚高峰时段 ， 京广南路隧道、长江中路、大学路等路段行经的电动车最为密集 ， 单个路段的通行数量超过5000辆 。
电动车被盗量大幅下降 ， 追回率超五成
“自从将电动车纳入有序管理后 ， 郑州被盗电动车的追回率大幅提升 。 ”郑州市公安局治安支队副支队长毋建民说 。
一个客观的数据可以说明 ， 2017年 ， 郑州电动车被盗的案发数为8.3万起 ， 找回的电动车仅有2490辆 。 自郑州启动电动车上牌工作后 ， 发案数量下降到1.6万余起 ， 8700多辆车被找回 ， 找回率超五成 。
链接 郑州将重启“免费为电动车上牌”
从去年10月开始 ， 郑州设立的电动车免费上牌网点陆续撤销 ， 随后 ， 受疫情影响 ， 这些网点至今没有恢复重设 。
毋建民说 ， 考虑到免费上牌能让老百姓最大限度受益 ， 郑州市将重启免费上牌事宜 。
“政策已经定了 ， 根据疫情防控情况和政府规定 ， 免费上牌的相关程序正在恢复中 ， 模式和过去一样 。 ”他透露 ， 这项政策将适时对外发布 。


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