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「成都商报红星新闻」被催提车10天后出新版，有特斯拉车主想换车，回应：七天内可退( 二 )


销售回应：
没有故意诱导 ， 特斯拉发布新车不会提前告知
与宓先生有同样遭遇还有天津的许女士 。 她向红星资本局表示 ， 购车前销售人员明确表示4月份出新车只是网传 ， 并督促消费者说“再不交付就没车了” 。 许女士说 ， 这次维权重点不在于整车价格 ， 而是特斯拉涉嫌刻意隐瞒 ， 剥夺了消费者的知情权 ， 用这种诱导的方式清理库存车 。
「成都商报红星新闻」被催提车10天后出新版，有特斯拉车主想换车，回应：七天内可退
本文插图

天津许女士购买的特斯拉标准续航版
许女士表示 ， 对顾客来说 ， 他们需要的不仅是特斯拉续航能力较强的电池系统 ， 还期望特斯拉是充满诚信的 ， 能作为电动汽车的表率 。 “我们希望特斯拉进入中国后带来的鲶鱼效应是电动汽车行业的科技发展 ， 而不是以钻法律漏洞的方式进行销售 。 ”
还有车主表示 ， 他们获知内幕消息 ， 特斯拉杭州门店员工提前把长续航版本即将发售的消息告诉了顾客 ， 结果这些员工包括店长都被辞退了 。 对此 ， 特斯拉杭州萧山店销售人员高海翔告诉红星资本局 ， 他们并不了解这些传闻 ， 萧山店没有发生过这样的事 。
“特斯拉4月10号发布长续航版车型 ， 之前我们并不知道消息 ， 就如此前特斯拉免收购置税 ， 我们也是在公开信息发布之后才知道的 。 ”高海翔表示 ， 现在特斯拉更新换代太快 ， 员工也无法预知后面会出什么款 ， 但他表示 ， 从长远来看 ， 特斯拉标准版肯定是会降价的 。
据悉 ， 宓先生就是在杭州萧山店购买的特斯拉 。 对于宓先生所称的当初双方协商两个月交货 ， 为何在3月31日强制让宓先生把车提走 。 高海翔回应 ， “我们没有向车主承诺交付时间 ， 就像买东西 ， 如果前面的人不要了 ， 我们就会把货顺延到下一位顾客手中 。 ”
对于刚拿到特斯拉标准版的车主申请换车的想法 ， 高海翔说 ， 公司现在没有这方面的计划 ， 只有7天无理由退车的政策 。 由于宓先生购车时间已超过7天 ， 所以没办法换车 。
但宓先生坚称自己是被强制提前取车的 ， 并给采访人员发来两段录音 。 在录音中 ， 对方表示 ， 如果宓先生3月29日不能提车的话 ， 3月30日将把车送上门 。 宓先生实际提车时间为3月31日 。 当时宓先生称4月底也可以交车 ， 但对方强烈表示 ， 3月30日晚加班加点也要等他来提车 。
宓先生随即咨询了特斯拉公司客服 ， 相关人员回复 ， 具体交付时间客服并不清楚 ， 准确的流程都在销售人员那里 ， 下单后车辆正在生产或有排期 ， 会发送短信告知客户 。 但宓先生表示 ， 自己从未收到过这类短信 。
关于特斯拉4S店是否在3月份已经得知长续航版即将上市 ， 红星资本局同时联系到上海金桥店薛经理 ， 他表示 ， 未收到过公司总部清理库存车的指令 ， 其他问题需要咨询特斯拉公关部 。
算笔账
消费者认为新车型性价比更高
特斯拉3月底的销售行为 ， 在上海车主张女士看来 ， 是把中国消费者的支持与信任当做了资本数据的垫脚石 。
宓先生同时向红星资本局举证 ， 有客户因为家里距4S店300多公里 ， 担心路程太远开不过去 ， 特斯拉就开着拖车到客户家门口 ， 让其3月31日前必须交付Model3标准版 。
从售价来说 ， Model3标准续航版在享受购置税减免政策、新能源补贴后 ， 价格为29.905万元 。 而新发布的长续航版本补贴后售价33.905万元 ， 两者相差4万元 。 按照目前电动车相同配置增加100公里续航需要2万元 ， 特斯拉长续航版增加了224公里价格理应提升4万多元 ， 再加上车辆其他配置也有所提高 ， 因此这款新发布车型性价比更高 。
对于宓先生来说 ， 购置特斯拉标准版贷款时利率在6%以上 ， 这款新发布的长续航版本可适用无息贷款 。 所以这样算下来 ， 宓先生购买两款车型最终花费基本相当 ， 但性能却相差一个等级 。


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