#第五冲程#撞车事故中，为何总是自主“撞赢”合资
北京联盟_本文原题：撞车事故中 ， 为何总是自主“撞赢”合资
去年年底 ， 国内畅销的B级神车帕萨特在中保研的碰撞测试中遭遇惨烈“翻车” 。 在正面25%偏置碰撞测试中 ， 全新帕萨特A柱弯折严重 ， 评测结果被评定为较差 。
在此事件后 ， 网络上就激起了对帕萨特以及车辆安全的热烈讨论 。 在网友的唇枪舌战中 ， 不少自主车主都表示在自己经历过的事故中 ， 基本都是对方车辆损坏较为严重 。 那在更关注汽车安全的今天 ， 消费者们是否会更加喜欢“硬气”的自主品牌呢？
【#第五冲程#撞车事故中，为何总是自主“撞赢”合资】
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口碑占下风的合资品牌
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一直以来 ， 合资品牌在安全性上的口碑都不如自主品牌 。 特别是日系品牌 ， 前几年在大众中的口碑那更是到了极点 ， 类似于车皮薄、泡沫前杠、车身偷工减料等言论比比皆是 ， 虽然都是些被夸大的言论 ， 但依旧给不少人留下了日系车不安全的刻板印象 。 而此次帕萨特在碰撞测试中撞断A柱后 ， 又再次让人们对比起了合资品牌与自主品牌之间的安全性 。
“实战”第一的自主品牌？
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在网友们对比合资品牌与自主品牌安全性的讨论中 ， 不少自主车主都表示自己的爱车都非常的“耐撞” ， 遭遇事故时都是对方车辆损坏更严重 。 而在众多实际的事故和个机构的碰撞测试中 ， 我们也能看到自主品牌车型在“实战”和碰撞测试中的表现都非常的出色 ， 不得不承认自主品牌车型整体的安全水平的确是还是非常高的 。 比如奇瑞、长城、比亚迪、长安、吉利等等 ， 一旦发生“战事” ， 基本没输过……
安全成为了第一消费标准
随着汽车产业的发展和大众对汽车安全意识的不断提高 ， 如今越来越多的消费者将车辆安全排在了购车标准的第一位 ， 先考虑整车的安全性再对比设计、动力、配置等 。 所以在竞争吉利的国内市场 ， 不论自主还是合资都开始将安全放在了新车研发的第一位 。 而在安全方面 ， 自主品牌确实都是花了大代价的 ， 特别是几大自主巨头 ， 这不仅是“肉眼看得见” ， 也是“经得起科学检验” ， 所以 ， 这样的现象只是从一个侧面反映了自主车型在安全领域上的长足进展 。
当然 ， 消费者追求更安全的车型 ， 厂商生产更安全的车型 ， 这样的良性循环也是我们所追求的 。
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