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『果壳网』只有4个人到过这个地方。掏出500万，你就是第5个( 二 )


其实船舱只是一部分 ， 而整台潜水器的形状也关系到乘客的安全 。 传统潜水艇大多是纵向的圆柱 ， 驾驶舱在最前面 ， 可团队担心这样设备的横向运动受限制 。 毕竟 ， 当你下潜超过6000米深 ， 没有别人能赶来搭救 ， 一旦被什么缠住就GG了 。 所以 ， 各个方向的运动都要考虑到 。
『果壳网』只有4个人到过这个地方。掏出500万，你就是第5个
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也有人说 ， 像是被压扁的牛奶包装丨EYOS Expedition
最终 ， 团队把潜水器设计成了一个扁扁的“枕头” 。 这流线型的身躯 ， 既能像斧子一样 ， 快速地从上到下切过海水 ， 也能灵活地向着前后左右切过去 ， 全靠一根操纵杆来控制 。
至于该往哪边走 ， 海下有三只着陆器 ， 会向潜水器发送信号；驾驶员要依据信号来判断自己身在何处 ， 目的地又在哪个方向 ， 然后前往 。
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图丨Atlantic Productions
对潜水器来说 ， 一切仿佛势如破竹 。 但对人类来说 ， 会是怎样的体验？
平静的海里惊心动魄
韦斯科沃说 ， 一开始的300米是最焦虑的 ， 因为在这段路程里 ， 水压会从1个标准大气压上升到30个标准大气压 ， 假如潜水器出问题 ， 大概率就出在这里 。
只要渡过起步阶段 ， 后面可能变得异常平静 。 外面很快成了一片漆黑 ， 如果不是深度计的读数不断变化 ， 身在船舱都感觉不到自己在下落 。 不发生意外的话 ， 就会这样安稳地到达海底 。
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那如果有意外呢？某一次试潜 ， 韦斯科沃和小伙伴在下到大约5000米深的时候 ， 闻到了烟味 ， 发现是一块电路板烧了 。 他们赶快切断了这块电路板 ， 同时扔掉压载物 ， 立即上浮 。 不论在哪 ， 不论电量 ， 紧急上浮功能都可以使用 。
正式下潜的过程中 ， 韦斯科沃没有再遇到突发事件 。
在那些平静的时光里 ， 周围能听到的 ， 除了无线电的噪声和风扇转动的嗡嗡 ， 就是自己的心跳 ， 一声一声都是寂寞 。 而下潜4小时 ， 上浮4小时 ， 整个过程都被困在一个1.5米直径的球体里 ， 除了孤独还要忍受幽闭环境带来的压迫感 。
对人类来说 ， 旅程里最兴奋的环节 ， 大概就是观察海底生物了 。
韦斯科沃往窗外望到了合鳃鳗 ， 鼠尾鳕 ， 头顶透明的鼬魚 ， 幽灵一般来去的狮子鱼......都是能在1000多个标准大气压下存活的勇士 。
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抗压能力最强的生物们丨BBC
如果观察不够过瘾 ， 潜水器还自带一条机械臂 ， 可以抓取岩石样本 ， 带回岸上去研究 。 而两座的设定 ， 就是为了在驾驶员之外 ， 再带上一位科学家 。
或者 ， 一个好奇心胜似科学家、又比科学家胆（you）大（qian）的人类吧 。
还有什么问题
马里亚纳海沟八日豪华游 ， 是由旅行公司EYOS Expedition与韦斯科沃的潜水技术公司Caladan Oceanic合作提供的 。行程包括三次下潜和三天休息 ， 但休息不是让人类休息 ， 是给潜水器补充氧气 ， 以及重新安装压载物（帮助顺利下潜） 。
为什么人类就不用休息？因为每次下潜的人（大概率）不一样 ， 三次下潜其实是三个名额 ， 目前已经有一人报名 ， 还剩两个空位 ， 预计今年5月成行 。
作为挪威船级社评定的商业用船 ， “限制因子”深潜器参与的收费旅行项目 ， 游客都可以购买保险 ， 就像给普通的潜水艇旅程买保险那样 。
并且 ， 人类无需接受任何体能训练 ， 更不需要学习自己操纵潜水器 ， 就可以加入八日旅行团 。


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