村民@贵州公益慢火车重现繁忙 ：“拉”出深山里的致富梦( 二 )
2020年1月下旬 ， 新冠肺炎疫情在中国蔓延开来 。在此期间 ， 作为目前川黔线上唯一的绿皮火车 ， 5630次列车没有停运 。据列车长陈勇介绍 ， 沿线村民的防护意识很强 ， 从疫情出现到3月份 ， 沿线乘客最多时只有3人 。
回想起那段时间 ， 陈勇向采访人员说道：“跟车的时候快要“憋疯”了 。”由于乘坐该趟火车的乘客比较固定 ， 有时候坐车无聊 ， 乘客会找乘务员聊天 ， 久而久之大家建立起深厚的感情 。对于陈勇而言 ， 和乘客摆龙门阵 ， 听听她们的卖菜故事、脱贫故事是跟车10多个小时最为幸福的事情 。
“我这个豆豆好 ， 今早上去摘的 。”“我今天争取把青菜卖完 。”“昨天卖得好 ， 得了200块钱 。”……3月中旬 ， 随着中国疫情逐渐向好 ， 原本空荡荡的车厢又恢复了昔日的热闹：蔬菜摆满车厢、菜农拉着家常、旅客购买蔬菜……“人突然多的那天正巧是我跟车 ， 当时我还激动得流泪 ， 春天来了 ， 一切又恢复如常 。”陈勇说 。
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图为菜农在车厢内整理蔬菜 。瞿宏伦 摄
列车运行 ， 防疫始终不能松懈 。为了能够保证安全 ， 在列车行驶的过程中 ， 乘务员除了要给每名乘客测量体温外 ， 还要不断提醒乘客戴好口罩 。虽然途经的每个站点、乘客有所减少 ， 但是防疫的流程与严格度却没有放松 。采访人员在现场看到 ， 村民要顺利出站仍需经过扫描贵州健康码、测量体温、登记等流程 。
10时39分 ， 列车在桐梓站停下 。为能够提前去菜市场“抢”到个好摊位 ， 农户们背上箩筐向出站口跑去排队测量体温 。据遵义车务段桐梓车站党支部书记张建平介绍 ， 由于沿线出行卖菜的多为年纪大的老人 ， 且大部分村民还不习惯使用智能手机 ， 为了能够让他们顺利乘车 ， 乘务员利用空余时间到村里通知出行村民到村委会出具健康证明 。
“卖完菜不要在街上乱窜 ， 特殊时期 ， 注意点儿！不要错过回去的车！”和每一位村民告别 ， 张建平总是要反复嘱咐 ， “每次她们返回车站坐车回家 ， 看到她们的箩筐空了 ， 我们也高兴 。”(完)
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