『蔬菜』贵州公益慢火车重现繁忙 ：“拉”出深山里的致富梦
中新网贵州遵义4月16日电 题：贵州公益慢火车重现繁忙：“拉”出深山里的致富梦
记者 袁超 瞿宏伦
“还是菜市场的老位置等我 ， 今天的菜新鲜得很哟！”4月16日9时30分 ， 在贵州省遵义市汇川区泗渡镇松坝火车站 ， 松杉村村民李文容正与她的客户通电话 ， 约定拿菜的地点 ， 再过9分钟 ， 李文容和她的邻居们将搭乘5630次列车 ， 前往遵义市桐梓县的菜市场售卖蔬菜 。
9时39分 ， 5630次列车准点停靠在松坝站 。 李文容卯足了劲儿把满载蔬菜的背篼背上背 ， 两只手提上箩筐向列车跑去 ， 由于背的蔬菜过重 ， 在两名列车员的帮助下 ， 李文容才顺利上车 。
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图为贵州松山村村民李文容在整理蔬菜 。瞿宏伦 摄5630次列车(贵州遵义开往重庆)、5629次列车(重庆开往贵州遵义)全程票价23.5元 ， 最低票价2元 ， 途经的站点多设置在沿线的深山区 ， 是深山村民出行、做生意的重要交通工具 。
“村里家家户户都种得有菜 ， 不需要买我们的 ， 所以要去寻找大一点的市场 。 ”李文容告诉记者 ， 相比于在当地售卖蔬菜 ， 村民们更倾向于花3元钱坐上绿皮火车 ， 把蔬菜运送到33公里以外的桐梓县售卖 。 “县里人多 ， 而且都有固定客户 ， 她们就看中我们的新鲜蔬菜 。 ”
47岁的李文容是5630次列车上的“老面孔” 。 2009年 ， 一个偶然的机会 ， 李文容在家人的带领下 ， 第一次出村乘坐该趟火车 ， 由于火车价格便宜 ， 且时间合理 ， 李文容萌生了乘坐火车去卖菜的想法 。 李文容告诉记者 ， 第一次运蔬菜去卖 ， 就尝到了甜头 。 “刚拿到菜场不到10分钟就卖完 ， 价格也卖得好！”
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图为乘车菜农到站下车 。瞿宏伦 摄“如果没有这趟慢火车 ， 我们可能连衣服都穿不上 。 ”对于李文容而言 ， 慢火车真正“拉”出了她的致富梦 。 11年来 ， 正是通过这样的方式 ， 她的家庭生活条件得到了极大的改善 ， 她的两个孩子也顺利读完大学 。 如今 ， 两个孩子都到了省城贵阳工作 ， 而留在家里的李文容始终定时定点把新鲜蔬菜给到她的客户 。
对此趟列车有着深厚感情的 ， 还有松杉村村民冯霞 。 帮村民查询列车运行时间 ， 教村民利用微信留住客户……作为卖菜团队中最年轻的一员 ， 冯霞成为了村民们出行“百事通” 。 冯霞告诉记者 ， 她所在的松杉村大部分村民都是靠销售蔬菜为生 ， 从她记事起 ， 她就跟着母亲坐这趟慢火车去卖菜 ， 如今 ， 她从母亲的手里接过装菜的背篓 ， 乘火车去卖菜 。 “都是季节性蔬菜和水果 ， 有时候顺带一些家里做的辣椒、豆干去卖 。 ”
“生活太安逸咯 。 ”提及如今的生活 ， 冯霞捋了捋帽子 ， 露出笑容 ， 在她看来 ， 能过上好日子 ， 这趟慢火车功不可没 。 “早上9点出门乘坐火车 ， 到了桐梓赶去菜市场把菜卖完 ， 还可以去街上逛逛买点生活用品 ， 下午6点左右乘坐从重庆开来的5629次列车回家 。 ”
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图为列车到达桐梓站 ， 村民冯霞正掏出手机 ， 展示贵州健康码 。瞿宏伦 摄2020年1月下旬 ， 新冠肺炎疫情在中国蔓延开来 。 在此期间 ， 作为目前川黔线上唯一的绿皮火车 ， 5630次列车没有停运 。 据列车长陈勇介绍 ， 沿线村民的防护意识很强 ， 从疫情出现到3月份 ， 沿线乘客最多时只有3人 。
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