『航母』新型舰载机再传好消息：服役后航母战斗力将提升10倍！
时间已经到了2020年 ， 距离2025年这个时间节点 ， 又近了一步 。 我国弹射型航母正在建造中 ， 而对应的新一代舰载机 ， 却一直神龙见首不见尾 。 而军迷们为到底是成飞的歼20上舰 ， 还是沈飞的FC-31上舰 ， 争论的也颇为厉害 。
不过 ， 近日 ， 关于我国新一代舰载机 ， "再次"传来新的消息 。
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近日 ， 多位消息人士称 ， FC-31的第03架快要露面了（图上为02架） 。 FC-31首架验证机于2012年首飞 ， 并被网友们爱称为歼31 。 2016年 ， 其02架验证机首飞 ， 此后便没了多少动静 。
【『航母』新型舰载机再传好消息：服役后航母战斗力将提升10倍！】有人称歼31获得了多种型号（空军型、舰载型、出口型等）的立项 ， 也有人称空军并不看好它 ， 消息是矛盾又复杂的 。
如今看来 ， 由于第2架出现的时间是间隔4年后 ， 那么如今又间隔了4年 ， 再出现一架也算正常之事 。 而这次的露面 ， 奔着舰载型的几率就比较大了（不知会不会被刷上35001的编号） 。
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也许有人会因为 ， 这次出现的是歼31 ， 而不是歼20而感到有些郁闷 。 但所谓"时间不等人 ， 有总比没有好" 。
目前美方F-35型战机已大规模服役 ， 其中舰载型的F-35C也逐渐开始形成战斗力 。 如果我们的舰载机还是3代型的歼15 ， 那么在战机性能上 ， 也会产生代差效应 ， 这对我们的航母安全 ， 以及2025年后的军事斗争准备 ， 都是十分不利的 。 那么 ， 这次新出现的歼31 ， 会是什么样的性能呢？
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从发动机方面看 ， 由于新一代的WS-19发动机还需要时间 ， 在原型机阶段 ， 歼31所装备的发动机 ， 应该还是最大加力推力达到9吨左右的WS-13E发动机 。
在这种情况下 ， 双发最大可以达到18吨左右的推力 。 由于F-35的F135发动机最大加力推力达到了19.5吨 ， 而在战机空重方面 ， 两者比较接近 ， 所以 ， 在关乎到机动性的战机推比方面 ， 歼31还是有着一定的差距的 。
几年后F135的推力将提高到21吨左右 ， 届时差距会进一步的拉大 。
好在 ， 2026年后 ， 新一代的WS-19发动机能够接近使用状态 ， 其单发最大加力推力可以达到10.5吨左右 ， 届时双方在推力方面就可以达到同一层次 。
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在航电系统方面 ， 早期的FC-31是打着"利用歼20的成熟技术、低成本"的口号的 ， 又加上只是验证机的缘故 ， 在航电系统配置上还是相对比较保守的 。
而这一次就是截然不同的局面了 ， 如果歼31能够赢得舰载机的项目 ， 那么其航电系统肯定是最高标准要求--在歼20的基础之上 ， 利用这些年的最新技术发展而来；同时 ， 从时间点上看 ， 其也是一款比F-35晚10几年的机型 。
这样的话 ， 其在航电系统设计理念、网络一体化作战 ， 特别是智能化作战方面 ， 将会有优异的表现 。
而在武器方面 ， 由于我国目前已经完成了跨代发展（PL-15、PL-10、PL-20等） ， 与美方已处于同一档次 。
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根据美方的研究 ， 4代隐身战机的综合作战效能 ， 将达到3代机的8倍左右；而在这些年的实际对抗演习中 ， 隐身战机对3代机的压倒性的优势 ， 也说明了这一点 。 从舰载机搭载数量上看 ， 我国新一代的弹射航母 ， 对歼31舰载机的正常搭载数量可以达到48架左右 ， 也就是目前辽宁号航母的两倍 。 而根据我国的研究 ， 同吨位、技术水平下 ， 弹射航母的综合战斗力是滑跃航母的4倍（主要是预警机的差距） 。 所以 ， 一旦歼31配合新型航母服役 ， 我国航母的战斗力 ， 将获得急剧性的提升--这个提升幅度 ， 很可能是10倍以上 。
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