「列车」昙花一现的装甲列车：在两次世界大战期间发光，战后迅速被淘汰
火车无疑是19世纪最伟大的发明之一 ， 和历史上众多发明一样 ， 火车很快也投入到了战争领域 ， 并在两次世界大战中扮演了重要的角色 ， 成为了战场上的强力武器 ， 有陆地巡洋舰之称 ， 这就是今天的主角——装甲列车 。
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《战地1》中的装甲列车
简陋的初创在人类数千年的战争史里 ， 战马可谓是必不可少的战略物质 ， 是军队提升机动力的唯一途径 ， 直到铁路和火车的出现却改变了战争的面貌 。
最早的装甲列车出现在美国的南北战争时期 ， 南方军在轨道上筑起木质车体 ， 架上机枪火炮来对付敌人的骑兵 ， 这时的装甲列车还没有自主的机动能力 ， 比起火车来说更像是轨道炮和重机枪的混合体 。
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早期简陋的装甲列车
然而就是这样简陋的武器依然能对骑兵造成很大的威胁 ， 在美国内战结束后 ， 装甲列车大量出现在欧洲战场 ， 这时的装甲列车已经得到了升级 ， 与传统蒸汽机车不同的是 ， 装甲列车的牵引车是在整个列车的中间部分 ， 而车头则由两节以上的装甲车厢组成 ， 以应对各种战斗 。
两次世界大战中的表现正所谓烈火炼真金 ， 装甲列车在两次世界大战中得到了长足的发展 ， 真正成为了铁轨上的巡洋舰 。 在第一次世界大战时 ， 坦克还没有得到重用 ， 战争还处于堑壕战时代 ， 装甲列车无疑是一种强大的火力输出武器 ， 而将其使用的炉火纯青的是沙俄和之后的苏联 。
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一战中的装甲列车
众所周知 ， 俄罗斯这块地方一直是地广人稀 ， 在工业革命之前基本处于半游牧社会的状态 ， 直到铁路的出现才极大的增强了这个国家的动员能力 ， 因此装甲列车在这个国度十分吃香 ， 甚至有捷克军团（当时的白军）转战千里 ， 靠着装甲列车从俄罗斯西面一直打到东部海参崴的壮举 。
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苏联的装甲列车
到了二战时期 ， 更多的国家把装甲列车运用在了战场上 ， 德军、日军将其用在清剿游击队 ， 巩固占领区域统治的方面 ， 特别是侵华日军 ， 他们将碉堡、炮楼配合汽车、装甲列车来对付我国的敌后武装 。
苏联依然是使用装甲列车最成功的国家 ， 它将装甲列车装备了T-34坦克炮塔和喀秋莎火箭炮等 ， 将其打造成一线战场的主战武器 ， 是名副其实的陆上堡垒 ， 在对德军作战时屡立奇功 。
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【「列车」昙花一现的装甲列车：在两次世界大战期间发光，战后迅速被淘汰】抗美援朝时期的铁道兵
我军也在解放战争中使用过装甲列车 ， 在1949年渡江战役前夕 ， 由四野抽调500名铁路业务骨干与华东警备一团合编成“中国人民解放军第三野战军铁道工程团” ， 从此诞生了铁道兵这一兵种 ， 在解放上海时 ， 这些铁道兵驾驶装甲列车立下汗马功劳 。
当今的发展
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拥有光荣历史的俄罗斯装甲列车最终退役
在二战结束后 ， 各国纷纷淘汰了装甲列车 ， 无需依靠铁轨的坦克、装甲车很快取代了它的位置 ， 最钟爱装甲列车的俄罗斯也在2015年退役了这种武器 。 然而当今仍有不少国家使用装甲列车 ， 如我国为坦桑尼亚建造的装甲列车 ， 这种古老的武器在新时代依然在发光发热 。
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