「坦克」德最强坦歼装甲比鼠式还厚 差点害了第一坦克手
故事要从1943年说起 ， 随着东线战场上的库尔斯克会战的落幕 ， 曾经屡战屡胜的纳粹德军开启了快速崩盘模式 ， 为了支援地面部队作战 ， 希特勒迫切希望能研发一种新型的战车 ， 他期待着这种新战车可以复制虎式坦克的战场神话 ， 为德国实现不利战局的翻盘 。
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1943年10月 ， 虎式坦克的原班设计团队邀请希特勒视察了一种基于“虎II”坦克底盘的模型车——“猎虎”坦克歼击车 ， 不过这只是一辆木制的原型车 ， 不仅在外观上显得有些寒酸 ， 更是无法测试它的具体性能 ， 不过希特勒对设计团队给出的各种纸面预设数据很满意 ， 一口通过了对猎虎坦克歼击车的审查 ， 并要求该型战车要在1943年的12月正式投入生产 。
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但后来因为要优先生产黑豹坦克 ， 猎虎的生产计划被临时叫停 ， 直到1944年7月 ， 德军在欧洲战场上已经陷入节节败退的局面时 ， 面世将近一年的猎虎坦克歼击车才被重新记起 ， 仓促投入批量生产 。
作为“虎式”家族的新成员 ， 猎虎采用了在虎II坦克的底盘上安装一门128毫米火炮的设计思路 ， 这门火炮堪称二战中威力最强大的反坦克炮 ， 而且继承了虎式家族一惯的强装甲特点 ， 其战斗室正面的装甲厚度达250毫米 ， 不仅超过了虎II坦克炮塔的最厚部位 ， 同时也一举超过了鼠式超重型坦克的装甲厚度 ， 可以说是二战期间最厚的装甲了 ， 在当时即便是把距离放近到500米 ， 盟军中也没有任何反坦克炮和坦克能够正面打穿猎虎的装甲 。
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希特勒对猎虎寄予了很大的期望 ， 他甚至曾提出要把猎虎改装成一款火焰喷射坦克 ， 但鉴于1944年时的德国已经江河日下 ， 仅存的工厂和所剩不多的资源实在是无法满足他的这种要求 ， 工厂们即便是想保证猎虎歼击车的正常生产都很吃力 ， 从1944年7月至1945年4月 ， 德国一共只生产了85辆猎虎歼击车 ， 连虎式坦克的最高单月产量都不如 。
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1945年初 ， 猎虎坦克歼击车被装备到国防军第653重型坦克歼击营 ， 经过短暂的磨合训练后便被仓促派上战场 ， 由于它70多吨的车重和明显马力不足的发动机 ， 导致它在执行简单的支援任务时常常会遇到抛锚的状况 。
根据德军内部文件记录 ， 虽然当时没有任何盟军火炮可以击穿猎虎的正面装甲 ， 但讽刺的是 ， 绝大多数猎虎都曾因为机械故障和缺乏燃料而半路陷入瘫痪 。 更令德军士兵头疼的是猎虎虽然配置堪称高大上 ， 但却并没有照顾到实际作战需要 ， 由于主炮的射界只有10° ， 使得它在必要时不得不转动车体来瞄准目标 ， 这大大降低了它的攻击速度 。
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而且猎虎没有配套的后勤 ， 以德军当时现役的战场救援车来看 ， 如果一辆猎虎在战场上受损无法行动 ， 那就基本只能弃车了 ， 因为没有任何一种牵引车可以将它拉回老家 。
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1945年3月 ， 为了夺回莱茵河防线上的重要据点雷马根大桥 ， 希特勒先后命轰炸机编队和多拉巨炮轮番轰炸据守在大桥上的美军 ， 均未取得明显战果 ， 最后希特勒调来了曾经驾驶虎式坦克作战的王牌坦克手奥托·卡尔尤斯 ， 欲让其从地面配合轰炸机编队夺取大桥控制权 ， 而在这次作战中 ， 奥托·卡尔尤斯的“坐骑”就是一辆刚刚装备不久的猎虎坦克歼击车 ， 王牌战车配王牌坦克手 ， 这是希特勒最后的一搏了 。
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