智能家居@续航超越Model 3长续航版 小鹏P7将于4月27日正式上市
虽然目前购买电动汽车可评判的维度有很多 ， 但续航里程依然是消费者最为关心的一个要素 。 4月10日 ， 当特斯拉发布国产Model 3长续航版后 ， 就引来一片哗然 。 新车售价33.905万元 ， 续航里程可达668km ， 再加上特斯拉的品牌吸引力 ， 很多人都预计该车上市后将成为市场爆款 。
不过 ， 国产Model 3长续航版在续航方面的优势可能保持不了太久就要让位了 。 4月13日 ， 小鹏汽车宣布其首款纯电动轿车——小鹏P7将于4月27日正式上市 ， 该车最高综合工况续航里程可达706km ， 超越Model 3长续航版 ， 成为量产车中续航里程最长的车型 。
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小鹏P7是小鹏汽车旗下第二款产品 ， 新车共有三种车型 ， 预售价为24-37万元 。 其中高性能版可输出316kW的最大功率 ， 百公里加速时间4.3s ， NEDC综合续航550km；后驱长续航版最大功率196kw ， 百公里加速时间6.7s ， NEDC综合续航650km；另外的一款就是续航超越Model 3长续航版、可达706km的车型 。
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小鹏P7定位于四门纯电动轿跑车型 ， 更高的车型定位也使其变得更加成熟稳重 。 外观上小鹏P7依然保持了互联网造车一贯的极简式设计风格 ， 和小鹏第一款车G3相比 ， 两车之间的家族化特征并不明显 ， 仅有全封闭的前脸相对一致 。 小鹏P7采用了分体式大灯的设计 ， 上半部分采用了贯穿式的LED灯带 ， 这极大地拉伸了整车的视觉宽度 ， 也进一步降低了整车的视觉重心 ， 更显运动 。
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小鹏P7整车尺寸长宽高分别为4880/1896/1450mm ， 轴距为2998mm ， 车身看起来非常舒展 ， 视觉张力强 。
溜背的轿跑造型让小鹏P7看起来颇具档次 ， 无框车门和隐藏式门把手进一步提升了这款车的拉风程度 ， 同时也有效降低了风阻 。 小鹏P7的风阻系数为0.236Cd ， 在国产车型中仅比今年将上市的比亚迪汉的0.233Cd高一点 ， 低风阻可为小鹏P7直接带来约40km左右的续航提升 。
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从车尾的侧后45°看去是小鹏P7最漂亮的角度 ， 轿跑造型的美感得到了极致体现 。 尾灯组采用了贯穿式+分体设计的思路 ， 与前脸大灯组相呼应 ， 同时内部的灯带细节质感非常不错 。
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内饰方面 ， 小鹏P7采用了贯穿式仪表台设计 ， 由两块液晶屏幕组成 ， 其中左边是10.25英寸的全液晶仪表 ， 右边则是一块支持触控的14.97英寸的悬浮屏幕 ， 和现款奔驰A级很像 ， 未来感十足 。 另外隐藏的出风口+无按钮的面板让整个中控屏幕更为简约大气 。
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另外 ， 小鹏P7没有继续使用G3上的三幅式方向盘 ， 取而代之的是两幅式的造型 ， 左右两侧的多功能按键 ， 除了能实现按压操作之外 ， 它还是一个触摸式转盘 ， 手指轻抚并转动即可实现中控屏光标的快速切换 ， 颇有创意 。 转向柱顶部设计了一颗高清人脸识别摄像头 ， 可以识别驾驶员身份 ， 并进行相应的座椅、方向盘、空调和音乐的相关调节 。
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智能化方面 ， 小鹏P7搭载全行业最强自动驾驶辅助硬件架构：SEPA平台+英伟达 Xavier自动驾驶芯片+12个超声波传感器+5个高精度博世第五代毫米波雷达+13个自动驾驶摄像头+1个车内摄像头+高精度地图+高精度定位融合 。 软件上搭载 XPILOT 3.0 自动驾驶辅助系统 ， 硬件基础支持 XPILOT 3.0 ， 可通过软件升级至 XPILOT 4.0 。
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