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『现代』EV网：悬念终被揭晓，现代i30轿车是否如你所期？


在制造了足够多的悬念之后 ， 现代正式推出了2021款现代i30轿车 。
这款车型与伊兰特有着相同的市场定位 ， 并且总体理念也大同小异 ， 或将取代后者的地位 。

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当然 ， i30依然是一款全新的车型 ， 它首次使用了许多全新的组件和技术 ， 并附加了一些新的功能 。
首先 ， i30采用了与伊兰特不同的平台架构 ， 它的轴距更长 ， 车身更宽且车顶更低 ， 整体轮廓也更具有运动感 。

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外观方面 ， 现代i30采用了最新的参数动力学设计语言 ， 一个巨大的前格栅是它最大的亮点 ， 格栅几乎占据了i30的整个前脸 ， 现代称其为“参数化宝石格栅” 。 格栅两侧是经过重新设计的前大灯 ， 与车轮拱有一个很好的连接 。
i30的尾部似乎被切去了一块 ， 留下一个悬垂的翼状后备箱盖 ， 配合最近流行的全宽尾灯 ， 整个车尾的造型十分犀利 。
内饰方面 ， i30的仪表台上安装了两个10.25英寸的数字屏幕 ， 分别用于显示车载娱乐系统和驾驶信息 。

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司机的中控台偏高 ， 有种赛车驾驶舱的感觉 ， 细长的通风口用大量的金属进行装饰 ， 这种设计灵感实际上来自起亚 。
动力方面 ， 这款车型将首次搭载混合动力系统 。 一台1.6升GDI汽油发动机 ， 搭配一个32千瓦的电动机 ， 可产生最高103千瓦的输出功率和264牛·米的扭矩 。
【『现代』EV网：悬念终被揭晓，现代i30轿车是否如你所期？】此外 ， 它还将有搭载2.0升MPI发动机的燃油车型 ， 最大输出功率为109千瓦 ， 峰值扭矩为179牛·米 ， 传动系统匹配搭载智能变速系统的无级变速箱 。


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