[电动邦]贾跃亭何去何从？，法拉第未来社交网络再次发声故事

故事，大概是从这样一张图开始的。

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法拉第未来（FF）官方在美国时间4月8日发Twitter ，大概意思是说， “法拉第未来可以加速你的企业向更具创新性的方向发展，并且这个方向是一个电动化的未来。 ”然后附了一个FF官网的链接。从这条Twitter的内容来看，法拉第未来好像是准备卖一些服务，甚至是一些技术，让其他有想法进行电动化改造的公司，可以走得更快一些。
【[电动邦]贾跃亭何去何从？，法拉第未来社交网络再次发声】一石激起千层浪，无数国内媒体开始争相报道，标题都很统一，大概是“贾跃亭不再造车了！”“贾跃亭穷途陌路，终于彻底为梦想窒息”要么就是“劲爆消息，贾跃亭放弃造车！”诸如此类，把贾跃亭这个已经被众人视作蝼蚁的人，又一次拉出来践踏了一番。

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虽然无良媒体们的报道既不全面，也不符合完整的真实性，但FF这次想做的事确实有些可笑，只不过不关贾跃亭的事。
它可笑的点在于，法拉第未来，一个大家都很熟悉，概念车每年都亮相，但是到现在量产车都还没造出来的公司，突然开始帮别人在造车这件事上出谋划策。这就好像你在路边突然碰见一个人，衣衫褴褛，走到你身边告诉你：“大哥，我有办法可以挣大钱，虽然我现在还没啥进展，但是这个办法绝对可行，要不你也试试？有我帮你，绝对没问题！”
这不神经病么。
没人会从失败的公司那里学习先进技术
从FF提供的链接点进去，你可以看到这样一个页面。

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粗略地翻译过来就是， “转型解决方案” ，接着往下浏览的话，你会感到震惊， FF的这一波操作，基本就是相当于把自己的车拆开卖了。从电机、电池、研发平台和自动驾驶，到软件交互界面、内饰以及外观的设计，从你的一个概念，到完整的CAD图纸，如果你想要的他们没有，他们也有专门的研发团队来帮你研发，甚至，如果你的想法比贾老板更大胆，准备造游艇甚至航天器，他们都能帮你实现。

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这哪是提供解决方案啊，这就是个造梦工厂，造的还都是白日梦。
我大胆猜测，如果选择使用它的全套服务，你大概会得到一辆十分类似FF91的车，等于你花钱，实现了FF的造车梦想。这一步，实在是高。
别听他们扯淡， FF还没放弃造车
咱们先达成一个共识——即使贾跃亭是FF的创始人，现在的FF也基本和他一点关系都没有了。
大概在3月底的时候，有一条关于贾跃亭的消息被罗永浩要直播的新闻盖过去了，那就是关于贾跃亭个人破产重组的投票已经寄给各债权人，并且法院建议大家投赞成票。一旦贾老板个人破产重组被落实，这就意味着他不仅不再是FF的CEO ，而且也将失去FF的所有股份。

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从今往后，你是你，我是我，我吃大鱼大肉你别馋，我吃糠咽菜你也别难受，这大概就是FF和贾老板未来的关系。
所以，就算是FF不造车了，也跟贾老板没啥关系，因为贾老板的汽车梦从他卸任FF的CEO那一刻开始，就已经破灭了，他所能为FF做的最后一件事，就是跟FF撇清关系，别再耽误人家前途。
更何况， FF还是有希望的。今年1月，美国拉斯维加斯CES展， FF91又一次高调亮相，并获得了“2020年CES年度最佳车型” 。毕福康从车上走下来，并且表示，这辆车是自己从旧金山开过来的，全程没充电，到了之后表显续航还剩177公里，侧面透露了这款车综合续航可能超600公里。

[电动邦]贾跃亭何去何从？，法拉第未来社交网络再次发声

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