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■募资不低于13亿元！重庆交通规划勘察设计院启动增资


重庆又一国企启动增资 。 4月12日 ， 采访人员从重庆联交所获悉 ， 重庆市交通规划勘察设计院有限公司（以下简称重庆交通规划勘察设计院）拟增资不低于13亿元 ， 挂牌起始日期为4月13日 ， 挂牌期满日期为6月8日 。
■募资不低于13亿元！重庆交通规划勘察设计院启动增资
本文插图

资料显示 ， 重庆交通规划勘察设计院成立于1995年9月6日 ， 注册资本5000万元 ， 为重庆市交通局100%控股的国有全资企业 ， 公司经营范围包括公路行业、水运行业、市政公用行业、建筑行业建筑工程的设计;工程勘察、工程测量、工程资询、服务;工程项目管理和相关的技术管理服务等 。
增资公告显示 ， 重庆交通规划勘察设计院此次拟公开募集资金总额不低于130420.89万元 ， 拟募集资金对应持股比例为66% ， 拟新增注册资本 9705.88万元 。 本次募集资金超出新增注册资本部分计入资本公积 ， 由新老股东按持股比例共同享有 。
采访人员查询发现 ， 重庆交通规划勘察设计院2020年02月29日的财务数据显示 ， 公司资产总额为128426.78万元 ， 负债总额73393.64万元 。
据悉 ， 重庆交通规划勘察设计院本次增资扩股 ， 旨在引入行业内综合实力强、管理体系完善、具备资源优势的战略投资者 ， 与市交通设计院形成良性互补 。 募集资金主要用于扩大公司规模 ， 完善公司业务结构 ， 提升公司融资能力 。
那么 ， 重庆交通规划勘察设计院要寻找怎样的投资人？
对此 ， 公告明确 ， 此次增资有5大条件 。 包括意向投资方须是中国大陆境内依法注册并有效存续的企业法人；不接受资管计划、信托产品、契约型基金等结构化金融产品参与本次增资；意向投资方近三年的业务应与市交通设计院的主营业务相关 ， 须具有公路、铁路、市政、轨道交通工程等相关投资、建设业绩；意向投资方注册资本实缴不低于30亿元人民币 ， 同时2018年度经审计的净资产不低于40亿元人民币；不接受联合体投资 ， 不得采用委托、信托、隐名委托或其他类似安排等方式申请增资 。
此外 ， 本次增资扩股投资方须以货币形式增资 ， 币种为人民币 。 意向投资方应书面承诺以自有资金进行投资 ， 不存在来源于任何资产管理公司、信托机构或其他借贷平台的理财产品、资产管理计划、信托计划或其他资金集合计划的情形 ， 均不涉及分级收益等结构化安排 。
同时 ， 意向投资方须对以下事项提交书面承诺：未来不改变公司注册地和主要办公地点；重组后市交通设计院作为投资方的直属子公司 ， 未来十年内不得转让股权、变更隶属关系或委托管理；市交通设计院原所有债权债务由增资后公司自然延续承接；增资后 ， 除法律法规、公司制度规定的情形外 ， 不主动解除现有员工的劳动关系 ， 员工安置安排按《重庆市交通规划勘察设计院有限公司股权重组职工安置方案》执行；保持公司现有法定代表人、经理层成员稳定 ， 现有法定代表人、经理层成员全部进入增资后公司董事会或经理层；新公司内设机构组建、二级部门负责人及子企业负责人考核任命由增资后公司经理层确定；战略投资者在取得控股地位后 ， 不得以任何形式占用、抽逃公司资金 。
增资公告还明确 ， 此次增资信息披露期满 ， 若仅征集到一家符合条件的意向投资方 ， 则由增资企业和意向投资方进行洽谈 ， 双方达成合意的 ， 确定为投资方；若征集到两家及以上符合条件的意向投资方 ， 则采取竞争性谈判方式确定投资方 。 增资企业将主要从意向投资方的增资价格、综合实力 ， 对增资企业的企业文化、发展战略、经营理念的认同度 ， 能够与增资企业形成业务协同且具有长期投资合作意愿 ， 对增资企业提供的资源、项目、经营、经验等相关支持 ， 能否够给公司带来先进管理机制 ， 能否够与现有公司实现资源互补、产业互补 ， 助力增资企业实现更多的盈利等方面进行遴选 。


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