@宁马城际已获批！长三角轨道互通互联方案明确
日前 ， 国家发改委、交通运输部正式印发《长三角地区交通运输更高质量一体化发展规划》 ， 宁马城际铁路作为都市圈通勤交通网重点工程被纳入其中 ， 标志着这条跨越苏皖两省、贯通宁马两市的重大轨道交通设施项目正式拿到“准生证” ， 向启动建设迈出了“关键一步” 。
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南京至马鞍山城际铁路正式获批 ， 线路起于南京中华门站 ， 止于当涂南站 ， 项目全长约65公里 ， 其中马鞍山境内约28公里 。 马鞍山段拟全程高架敷设 ， 设车站8座 ， 平均站间距超3公里 ， 总投资概算约95亿元 。
作为南京都市圈核心层城市 ， 马鞍山与南京山水相连、人文相亲、产业相融 ， 近年来两地交流合作愈发紧密 ， 同城化步伐不断加快 。
【@宁马城际已获批！长三角轨道互通互联方案明确】随着长三角更高质量一体化发展上升为国家战略 ， 马鞍山将融入对接南京都市圈作为首要战略 ， 宁马城际更是融入对接南京都市圈的标志性项目、节点性工程 。 宁马城际项目的正式获批 ， 不仅标志着承载全体市民希冀和梦想的重大轨道交通项目正式落地 ， 也昭示着马鞍山全面融入南京都市圈、推进宁马一体化步伐将大大加快 。
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占全国1/26空间、1/6人口 ， 却创造了近1/4经济总量长三角一体化进 ， 交通无疑是先行官 。 根据《长三角地区交通运输更高质量一体化发展规划》 ， 目标是要将长三角地区建设成为交通强国引领示范区、交通高质量发展先行区、人民满意交通样板区 。 长三角地区将围绕轨道交通、公路、港航、民航、邮政等高质量一体化发展 ， 推进一批重大交通基础设施项目建设 ， 打造世界级机场群、港口群、交通网 ， 强化跨区域、跨方式融合发展 。
长三角港口群是我国沿海5个港口群中港口分布最密集、吞吐量最大的港口群 ， 宁波舟山港货物吞吐量、上海港集装箱吞吐量连续多年位居世界第一 ， 以上海港为核心、江苏、浙江港口为两翼的“一体两翼”港口群已基本形成 。
长三角城市群未来航空需求规模约3亿人次 。 目前长三角民航协同发展战略规划正在编制中 ， 未来将规划建设南通新机场 ， 成为上海国际航空枢纽的重要组成部分；优化提升杭州、南京、合肥区域航空枢纽功能 ， 支持苏南硕放机场建设区域性枢纽机场；加快淮安航空货运枢纽建设 。
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此外 ， 连淮扬镇铁路、沪通铁路等工程接连取得突破 ， 长三角7城地铁扫码互联互通 ， 上海往返长三角多城增开列车……长三角一体化轨道网、高密度干线公路网正在织就 。
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