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『应急』应急物资、复产复工，交通运输如何保障？( 二 )


『应急』应急物资、复产复工，交通运输如何保障？
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荆楚大地上 ， 全国各地对湖北的物资驰援从未停止 。为了保障应急物资运输 ， 各地开辟了1.1万道高速公路绿色通道 ， 从2月17日零时起 ， 对所有客货车辆暂免收费公路通行费；交通运输部紧急设立物流保障办公室 ， 公路、铁路、水运、航空、邮政24小时对接全国各地应急物资运输需求；截至4月5日 ， 全国累计向湖北地区运送防疫物资和生活物资117.7万吨 ， 运送电煤、燃油等生产物资179.4万吨 。
全国各地大量物资和车辆进入武汉 ， 一个新的问题也随之而来 。这些物资既要在最短时间分拨下去 ， 同时还要保证外地司机的安全 。2月初 ， 交通运输部决定 ， 在武汉及其周边紧急设立五个应急物资中转调运站 。
位于武汉市北部黄陂区的萃元应急物资中转站以前是一个物流园 ， 一个月以前空地上都停满了大大小小的物流车辆 ， 这些车要和武汉市内的货运车辆进行转驳交接 ， 这样才能把应急物资通畅顺利地运往武汉市内 。
中转站里 ， 外地车辆有专门的出入口 ， 外地司机也有单独的休息区 。
这个中转站以前是一个食品企业的物流园 ， 他们在接到通知的第二天就腾出了仓库 ， 完成了改造 。
面对疫情 ， 不讲条件 ， 不计报酬 ， 不管企业还是个人都是全力以赴 。2月19日 ， 湖北高速交警接到求援 ， 说有300吨的医用酒精正从山东运往武汉 。他们立刻行动 ， 在20日凌晨2时提前集结 ， 麻城、黄陂、江岸三个高速交警大队接力护送 ， 在早上六时多把山东车队安全送到萃元应急物资中转站 。当时医用酒精正是湖北战“疫”前线急需物资 ， 需要立刻转运到医院和社区 ， 中转站人手不够 ， 周边所有听到消息的人都过来帮忙装卸 。
3月17日上午 ， 在四川省芦山县 ， 98位务工人员正准备搭乘“春风行动”客运专车前往湖北黄冈红安县返岗复工 。湖北红安县属于低风险地区 ， 已经满足复工条件 ， 这次返岗的人员之前都在红安县的企业务工 。
四川每年有大量人员外出务工 ， 打工收入是他们主要的生活来源 。随着各地复工复产 ， 他们都盼着能尽早开工 。为此四川开展了“春风行动” ， 帮助务工人员安全有序地返回工作岗位 。
“点对点”运输就是让务工人员“出门上车 ， 下车到厂” ， 这听起来似乎只是交通部门的事 ， 但其实每次成功运输的背后都是多个部门协同合作的结果 。这次到湖北红安县务工的人员大多来自四川芦山县 ， 为了组织这次运输 ， 当地多个部门提前半个月就忙乎开了 。
首先人社部门要锁定出行人员 ， 了解出行意愿 。但是红安企业提供的人员信息并不完整 ， 当地卫生部门的健康监测 ， 工作量也不小 。
四川雅安芦山县卫生健康局局长崔夏说：“对摸排出来的返乡人员首先要建台账 ， 然后要对他们进行14天、每天两次的体温监测和随访 。办健康证明需要扫码 ， 但有一半以上的务工人员不会用智能手机 ， 也不会扫码 ， 更不会点进去填写自己基本的信息和情况 ， 所以必须要我们医护人员手把手教 。”
对于当地交通部门来说 ， 务工人员居住分散 ， 出行人员难以确定 ， 给他们组织运输也带来了很大的压力 。除此之外 ， 车辆状况、途中的防控、应急处理等等 ， 也都需要他们提前准备 。


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