「路虎」越野最强的豪华SUV，配2.0T/3.0T发动机，起步300匹+400牛米
辣哥从来不会遮掩自己对路虎的态度 ， 我非常乐意批判它的品牌溢价 ， 但是我也不敢就此说 ， 路虎就是彻头彻尾的垃圾品牌 ， 虽然现在表现的英雄迟暮 ， 但是在SUV和越野车的造诣上 ， 谁又敢说自己远超过了路虎呢？而这一代发现5在初上市的时候 ， 因为翻天覆地的设计变化 ， 难以迎合国人的审美 ， 让它饱受各种质疑和抨击 ， 甚至将销量下滑的原因归于设计师的失败 ， 但是在我看来 ， 它是一台最不该被轻视的硬派SUV 。
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来自社会中极端反向的褒贬不一 ， 让路虎发现5充满了谜一样的味道 ， 但是我们不要再去纠结它的造型 ， 因为这款车是为理解的它的人而生 ， 和发现4相比虽然少了很多男子汉的气概 ， 但是多了几分柔和的人性化风格 ， 在内饰的设计和功能的更欣赏 ， 发现5所有的功能按键更加容易上手操作 ， 发现5也简化了很多的物理按键 ， 改由中控屏进行操作 ， 进一步提升了科技体验 。
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而且这一代发现5全系是7座设计 ， 前排腿部空间超过85厘米 ， 后排的腿部约79厘米左右 ， 而且后两排的座椅 ， 可以实现手机远程调节 ， 可以方便乘客更加方便的上下车 ， 这也是路虎首创的一个舒适性功能 ， 此外还有多达9个USB手机接口 ， 6个手机充电端口 ， 分布在整个汽车的各个角落 ， 坐在任何位置都能够方便使用 ， 车载WIFI能够支持8台移动设备同时上线 ，
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【「路虎」越野最强的豪华SUV，配2.0T/3.0T发动机，起步300匹+400牛米】而且发现5的配置极高 ， 我挑选几个比较有亮点的标配给大家看看 ， 车道偏离辅助、车道保持辅助、主动刹车、疲劳驾驶提醒、倒车车侧偏离预警、软硬高低可调节空气悬挂、带中差锁的全时四驱、越野、雪地和标准三种驾驶模式 ， 其实从性价比的角度而言 ， 已经不输沃尔沃XC90 ， 因为它现在是七折虎 ， 而且有心人也能够发现 ， 随着每年的小换代 ， 现在的路虎发现5真的越来越好看了 ， 和星脉有着更多形似的地方 。
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最后我们看看它的性能 ， 首先说的自然就是其动力系统 ， 路虎发现5有2.0T和3.0T发动机 ， 其中2.0T发动机起步就是300匹马力+400牛米 ， 百公里加速7.7秒 ， 而而3.0T发动机最大马力为340匹 ， 峰值扭矩为450牛米 ， 百公里加速7.1秒 ， 从发动机参数上而言 ， 其2.0T发动机的动力输出惊人 ， 超过了BBA的常规2.0T发动机 ， 但是因为侧重越野能力 ， 所以加速表现并不算强 。
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底盘方面 ， 路虎发现5采用了前双叉臂、后多连杆独立空气悬挂 ， 但是可以支持软硬和高低调节 ， 涉水深度最高为90厘米 ， 而且悬挂和底盘的智能化极高 ， 路虎的全地形系统很先进 ， 可以每秒数百次的根据地形进行智能调整 ， 全时四驱带有中央差速锁 ， 可以说 ， 发现5浑身上下都是顶尖技术 ， 可是依旧有人说现在的发现5不能越野 ， 那为什么不自己亲自去感受一下呢？
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诚然 ， 在极限越野环境里 ， 我们现在很难看到路虎发现5的身影 ， 第一是因为路虎开始朝着城市SUV转型 ， 在市面上有很多硬派越野车 ， 性能超过了路虎发现5 ， 但是在同级别的豪华SUV中 ， 它依旧是越野最强的；第二 ， 现在的路虎发现5车主 ， 更愿意驾驶着它行驶在城市道路上 ， 在这样的用车环境中 ， 路虎发现5真的难以发挥出自己的全部实力 ， 而宝马X5等车型有着更强的性能优势 。
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