3月份产销均超过140万辆 汽车消费市场明显恢复
3月份产销均超过140万辆——
汽车消费市场明显恢复
本报采访人员 刘 瑾
4月10日 ， 中国汽车工业协会发布数据显示 ， 3月份我国汽车产销量较上月显著提升 ， 汽车产销降幅收窄 ， 乘用车产销降幅依然较大 ， 商用车降幅收窄较为明显 。
具体来看 ， 3月 ， 汽车产销均超过140万辆 ， 分别达到142.2万辆和143.0万辆 ， 环比增长4.0倍和3.6倍 ， 同比下降44.5%和43.3% ， 降幅比2月明显收窄 。
3月 ， 新能源汽车产销表现也明显好于上月 ， 产销分别完成5.0万辆和5.3万辆 ， 环比增长3.8倍和3.0倍 ， 同比下降56.9%和53.3% 。
“随着行业内企业有序复工复产进度加快 ， 3月当月汽车产销量明显回升 ， 但同比依然呈较快下降 ， 疫情的负面影响仍在持续 。 ”中汽协副总工程师许海东表示 。
许海东介绍 ， 3月份 ， 随着新冠肺炎疫情在国内得到有效的控制 ， 企业生产经营逐渐恢复 。 生产端 ， 企业复工复产情况明显好转 ， 据中国汽车工业协会掌握的23家企业集团最新复工复产调查情况统计 ， 整车生产基地全面复工 ， 员工返岗率86% ， 复产情况达到去年平均水平的75% 。 消费端 ， 由于疫情并没有完全结束 ， 因此仍有部分市场需求被抑制 ， 但3月的企业销售情况已明显好于2月 。 随着国家有关政策的逐步落实 ， 以及各地政府接连出台促进汽车消费政策 ， 汽车市场将加快恢复 。
“当前主要矛盾体现在国内汽车消费市场的需求亟待恢复和提振 。 ”许海东表示 ， 疫情已经对国内运输业、旅游业、餐饮业、零售业、制造业等多行业造成了巨大冲击 ， 据有关数据显示 ， 多个行业发生了中小企业被迫关停的情况 ， 严重影响从业人员的收入 ， 导致汽车消费能力受损 。
【3月份产销均超过140万辆 汽车消费市场明显恢复】另一方面 ， 随着疫情在欧美的暴发 ， 我国外向型的劳动密集型产品出口下降明显 。 前2个月 ， 以美元计价 ， 我国机电产品出口1720.56亿美元 ， 下降16.2% 。 同期 ， 传统劳动密集型产品方面 ， 服装出口、纺织品出口、塑料制品出口、家具出口等均出现两成左右的下降 ， 随着海外疫情的加剧 ， 外向型出口企业又面临3个月到半年的停工 ， 员工收入下降 ， 也将影响汽车消费 。
与此同时 ， 海外汽车消费市场也受到疫情影响 ， 中国品牌的汽车和零部件出口受阻 。 从全球来看 ， 多家国外预测机构均大幅调低了2020年全球汽车市场的销量 。 但欧洲汽车制造商协会已经提出 ， 应该为刺激汽车行业复苏做一些准备工作 。
许海东表示 ， 为拉动汽车消费 ， 目前相关部门及20个省份出台了各有侧重的扶持政策 ， 这些专门针对汽车消费出台的政策 ， 会带来诸多利好 ， 但具体效果短期内还不好判定 ， 要结合市场环境来看 。 总的来看 ， 政策非常重要 ， 但汽车消费不完全靠政策拉动 ， 还和宏观经济紧密相关 ， 尤其是中低收入人群收入情况 ， 如果他们收入能够稳定增加 ， 就有助于支撑汽车市场发展 。
中汽协副秘书长师建华认为 ， 3月份汽车消费市场已经出现明显的恢复 ， 但消费者受疫情影响 ， 对未来预期仍处于担心状态 ， 很多消费者在等待政策 。 现在市场已经开始启动 ， 希望相关政策能够尽快出台和落实 ， 真正把消费力释放出来 。
“中汽协预计二季度中国汽车市场会有较大复苏 ， 但难以恢复到去年同期水平 。 ”许海东表示 ， 在仅考虑国内因素影响的情况下 ， 随着各项支持和促进政策的陆续出台 ， 结合汽车行业企业的积极努力 ， 下半年汽车行业销售水平有望恢复或超过去年同期 ， 但仍将受到海外疫情防控进展的不确定因素影响 。
刘 瑾
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