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「比亚迪」比亚迪汉EV正式下线 或于今年6月份上市


【太平洋汽车网 新车频道】4月10日 ， 比亚迪旗下中大型轿车——汉EV正式在比亚迪汽车深圳工厂下线（SOP阶段/小批量生产阶段） ， 首批下线车型搭载了量产状态的“刀片电池”和比亚迪即将正式发布的“DiPilot”智能驾驶辅助系统 。 根据此前的信息 ， 汉EV有望在今年6月正式上市 ， 提供506km、550km以及605km三种NEDC续航里程版本 。
「比亚迪」比亚迪汉EV正式下线 或于今年6月份上市
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【「比亚迪」比亚迪汉EV正式下线 或于今年6月份上市】「比亚迪」比亚迪汉EV正式下线 或于今年6月份上市
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汉EV延续了比亚迪Dragon Face的家族式设计语言 ， 狭长的灯组配合Dragon Face标志性的饰条让汉EV的前脸线条显得尤为飘逸 。 下方三段式进气口以及略带铲型的前唇 ， 让新车看上去十分动感有型 。
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比亚迪汉的车身轮廓追求流线型 ， 车身采用双腰线设计 ， 其中后部的腰线由后门中间、车窗边框下沿出发 ， 收于尾灯 ， 提升了车侧及尾部视觉上的力量感 。 隐藏式门把手以及水滴形后视镜等设计在时髦之余还可减少涡流产生的风阻 。
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比亚迪官方表示 ， 新车采用了“前圆后方”的设计理念 ， 车辆前段越“圆” ， 能让气流在冲击到车上时实现快速贴合车身的效果 ， 而车尾越“方”让气流在流经车尾时能够更快速的离开车身 ， 从而获得较低的风阻系数 。 另外 ， 汉EV配备了比亚迪自主研发的“气动”轮圈 ， 其镂空比在8%左右 ， 这样的造型设计能够在保证刹车散热的需要下 ， 将风阻系数降到更低（汉EV的风阻系数仅为0.233Cd） 。 轮胎规格有245/50 R18和245/45 R19两种可选 。 车身尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为4980/1910/1495mm ， 轴距为2920mm 。
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比亚迪汉EV 动力配置车型 最大功率 峰值扭矩单电机两驱163kW（222PS） 330N·m双电机四驱 前163kW（222PS）/后200kW（272PS）350N·m根据工信部发布的申报信息 ， 比亚迪汉EV将提供单电机两驱和双电机四驱车型 ， 其中单电机车型最大功率163kW（222PS） ， 双电机版的前/后电机最大功率分别为163kW（222PS）和200kW（272PS） 。 动力电池组是比亚迪首次应用全新一代磷酸铁锂“刀片电池” ， 电池系统能量密度为140Wh/kg ， NEDC续航里程有506km、550km以及605km三种 。 （文：太平洋汽车网 吴昱初）


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