【战机】杀鸡用牛刀:枭龙战机动力有点弱,能换装涡扇-10大推力发动机么
日前 , 巴基斯坦方面公布了JF-17枭龙的"2P-60"号机 , 这是一架最新型的第60架枭龙Block2战斗机 , 也是第一架即将交付尼日利亚的枭龙战机 。 据美国媒体近日报道 , 尼日利亚空军将在今年的11月份正式接收枭龙block2型战机 。 在2016年 , 尼日利亚签订购买3架枭龙战机的合同 , 并已经拨款1.1亿美元 , 后续拨款进行中 。 如果顺利服役 , 尼日利亚能可能再购买18架枭龙战机 。
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枭龙战机至今量产型号的生产数量已经超过165架 , 巴基斯坦空军和缅甸空军都有装备 。 作为中国成飞和巴基斯坦航空综合企业联合研发的一款空空战机 , 枭龙战机拥有全天候的作战能力 , 具备较强的低空作战能力 。 再者 , 由于其有超视距作战的能力 , 所以枭龙战机一度被认为具有四代机的部分标准 。 另外值得一提的是 , 枭龙战机是世界上第一款使用DSI进气道的现役战机 。
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虽然枭龙凭借着自身的高性价比 , 这些年赢得了不少的订单 , 但这终究只是一款轻型战斗机 , 只能说可以打开部分小国家的市场 。 如果要有更大的发展 , 就必须做出改造升级 。 无论如何变动升级战机本身 , 发动机都是最重要的部分 , 枭龙战机也一样 。
枭龙战机配备的是由俄罗斯圣彼得堡研发 , 莫斯科切尔内舍夫机械厂生产的RD-93发动机 。 这是一款最大推力仅仅81.42千牛的轻型发动机 , 重量仅1055千克 。 动力是枭龙战机唯一的短板 , 由于目前国内外市场上能够为枭龙配装的发动机只有D
-93发动机 , 所以枭龙只能忍受动力不足的弱势 , 曾经有军事专家说过 , 如果有一台美制F-404发动机 , 那么枭龙就是世界最好的轻型战斗机 。
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有这样的说法 , 为什么不换装国产发动机 , 或者说换装最成熟的涡扇-10 , 这样不仅可以不被俄罗斯限制 , 而且还能够提升枭龙战机的推力 , 最后加装武器装备也在顺理成章之中 。
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使用俄制RD33/93系列发动机的枭龙、米格-29等型号战斗机都有个特征 , 就是经常冒出黑烟 。 原因并不是RD-92的质量不好 , 而是这款发动机的设计特点 , 要求在任何角度和速度下 , 都可保证稳定可靠的运行 , 包括空中停发重启 。
缺点就是在开加力初期和进气不足时 , 会导致燃烧不充分 , 冒黑烟 , 但发动机的运行可靠性仍然得到保证 , 不影响飞行 。 最新型RD93MK已解决了该问题 。
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枭龙换装涡扇-10 。 这看起来确实是一个很不错的想法 , 然而却根本不可能实现 , 因为它并不具备实现的多种条件 。 说实话 , 枭龙战机不配使用涡扇-10发动机 , 而相对涡扇-10来说如果真的被装备在枭龙战机上则是"杀鸡用牛刀"了 。 首先 , 枭龙战机配备的RD-93发动机与涡扇-10根本就不是一个档次的东西 , 前者的最大推力只有不到82千牛 , 而涡扇-10的最大推力则有144千牛左右 。 涡扇-10与俄罗斯的AL-30基本上是同一水平的发动机 。 我们来看看涡扇-10发动机的用户都有谁 , 歼-10、歼-11、歼-16 , 甚至还包括早期量产型的歼-20战机 。 也就是说枭龙那种轻型战机也可以和歼-20共用一种发动机?想想都觉得不可能 。
【【战机】杀鸡用牛刀:枭龙战机动力有点弱,能换装涡扇-10大推力发动机么】
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