车型■40L的油箱能跑600多公里，一汽-大众探影也可以，购买优惠1.2万( 二 )
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左侧是定速巡航的控制按键和音量的控制按键 ， 右侧是多媒体和仪表盘、语音控制按键 ， 基本操作一遍 ， 用起来就特别顺手 。
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此次试驾的车型是探影的顶配车型（2020款 280TSI DSG 悦Pro） ， 其舒适配置、科技配置、安全配置基本都配备的很全面 ， 我们关注的像主动刹车、前后驻车雷达、全景天窗、无钥匙进入、无钥匙启动、10.3英寸液晶仪表盘、座椅加热、语音识别控制系统、LED大灯、自动空调等配置统统都有 。
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10.3英寸液晶仪表盘可显示的功能很全面 ， 包括导航、音频、电话、本车状态、驾驶辅助系统、里程记录等等 。
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语音识别控制系统在探影上支持导航、拨打电话、搜索等 ， 其精准度和语音识别率没有那么那么的出色 。 不过 ， 支持CarPlay和CarLife就基本足够我们日常使用 。
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这里值得注意的是 ， 探影的标配配置 ， 像胎压报警、倒车影像、发动机启停、上坡辅助 、6.5英寸触控式大屏、手机互联（CarPlay和CarLife）、外后视镜电动调节与加热、后排出风口和车内PM2.5过滤装置等配置是全系车型的标配 。
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这些配置如果和自主品牌的车型相比 ， 说实话 ， 那是有点不足的 ， 但是与同级别合资品牌车型相比 ， 其配置还是有明显的优势的 ， 尤其像主动刹车、10.3英寸液晶仪表盘、座椅加热、全景天窗等配置 ， 这是需要同级别竞品所没有的配置 。
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动力的优势就不用多说了 ， MQB的平台 ， 1.5L+5MT或6AT变速箱和1.4T+7速双离合变速箱 ， 这些组合都是大众的黄金动力系统 ， 其三大件已经成为许多消费者选择大众的核心要素 。
百公里油耗6.7升 ， 40L的油箱能跑600公里
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开起来 ， 最大功率为110kW ， 最大扭矩为250N·m的1.4T发动机+7速双离合变速箱的动力组合是我们熟悉的味道 ， 动力输出线性 ， 又有我们想要的驾驶激情 。
新车起步的动力很足 ， 刚刚开始驾驶 ， 需要去花点时间适应一下 ， 中高速行驶基本和探歌、速腾没有什么明显的区别 ， 一贯动力储备很充足 ， 不会有那种拖泥带水的感觉 。
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7速双离合变速箱升挡很积极 ， 正常驾驶 ， 发动机转速到1700转左右 ， 变速箱就可以升至到7挡 。 S挡下 ， 为了提供更好动力 ， 升挡就没有那么积极 。
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表现最出色的是静音性 ， 这一点要比我们想想的好很多 ， 尤其在60km左右行驶时 ， 风噪、胎噪、发动机声音都控制的特别合理 ， 有点开电动车的感觉 ， 这一点出乎我的意料 ， 就连我朋友都感觉开的是一辆电动车 。
拿到车以后 ， 40L的油箱加满仪表盘显示可以行驶600公里 ， 实际驾驶确实能达到600公里这个标准 ， 甚至在我的驾驶下超过600公里这个低门槛一点都不难 。
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