江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > >

工程■5号线北新桥站可换乘机场线

作为首批复工的重点轨道工程之一 ， 首都机场线西延工程正在紧锣密鼓地施工 。 采访人员从京投公司所属快轨建设公司获悉 ， 目前工程主体结构已经完工70% 。 通车后 ， 市民可以在5号线北新桥站 ， 直接搭乘机场线前往首都机场 。
每天进度不足一米
在东直门桥西北角 ， 首都机场线西延工程正在进行机械作业 。 京投公司所属快轨建设公司项目经理程松介绍 ， 与常见轨道工程不同的是 ， 机场线西延由于位于核心区 ， 施工场地少且占地空间十分狭小 ， 不足普通工程场地面积一半 ， 最小的一个竖井场地只有500平方米 ， 只能更多地利用纵向空间 。
此前 ， 在条件允许的区间段 ， 施工时应用了最新型暗挖台车、多功能注浆台车等暗挖神器 。 但目前工程已经迎来“最难啃”的一段 ， 施工场地受限 ， 暗挖神器无法登场 ， 只能靠人工开挖 ， 一个班组六人 ， 每天进度不足一米 。 而且 ， 西延工程大规模采用不降水暗挖施工 ， 在北京尚属首次 ， 这也给施工增添了难度 。 施工的隧道相当于头顶一条河 ， 腰间一道渠 ， 脚下一盆水 。 “不能降水 ， 只能注浆止水 。 也就是说 ， 每注浆10米 ， 开挖8米 ， 做出两米‘止水墙’挡住地下水 。 ”程松指着眼前的监控画面 ， 施工人员完成一段开挖后 ， 正在进行钢格栅的安装 。
北新桥站未来可直达机场
首都机场线西延项目起点位于既有机场线东直门站 ， 沿东直门内大街向西 ， 终点至北新桥 ， 全线1.83公里 ， 包含北新桥站及东直门——北新桥区间 ， 建成后地铁5号线沿线的乘客可以直接由5号线北新桥站换乘机场线 ， 扩大机场线的服务范围 。
虽然工程只有一站一区间 ， 但因为下穿既有2号线、5号线以及繁华的簋街 ， 风险源众多 ， 该项目也是北京市住建委和市重大项目办确定的科技创安示范线 。 工作人员通过采用洞桩法施工等 ， 加密监测保证注浆加固效果 。 程松告诉采访人员 ， 在北新桥站外挂厅还应用了盖挖逆作法 ， 以在最短时间内恢复路面 ， 同时也把对既有运营线路的影响降至最低 。
新增换乘通道和电梯
作为机场线西延工程中唯一一座车站 ， 北新桥站将新建一条换乘通道 ， 方便市民与地铁5号线换乘 。 同时 ， 车站外挂厅可与5号线北新桥站A出入口连接 ， 在西南出入口设置2组无障碍垂梯 ， 方便携带行李搭乘机场线的旅客 。
采访人员从车站效果图上看到 ， 建设完成后 ， 北新桥站西北角将以绿化下沉庭院的面貌呈现 ， 地铁出入口将隐入绿化和下沉庭院 。
据介绍 ， 作为首批复工的重点轨道工程 ， 疫情防控期间 ， 项目部现场实行封闭管理 。 西延线施工人员共有400人 ， 均已完成隔离 ， 目前已实现全面复工 。
本报采访人员 孙宏阳
（责任编辑：李显杰 ）


    推荐阅读


    上一篇：车辆■1.6万余部公交车“体检”迎暑运

    下一篇：确诊：男子因腰痛求医后被确诊 此前持湖北健康码返回广州