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[限号]北京不限号是给疫情防控让路，不是给违法行为开绿灯

随着复产复工的有序推进 ， 北京交通出行逐步恢复常态 ， 部分联络线又涌现潮汐车流 ， 随之而来的是各类交通违法乱象增多 。 据本报报道 ， 4月7日上午 ， 安立路公交车道上 ， 半个小时内就出现了超五十辆违规行驶的私家车 ， 飞驰而过的摩托车也不在少数；4月9日一大早 ， 国贸桥三环主路上 ， 占用应急车道、摩托车逆行、号牌固封螺丝随时可拆卸等常见交通违法行为竞相上演 。
【[限号]北京不限号是给疫情防控让路，不是给违法行为开绿灯】[限号]北京不限号是给疫情防控让路，不是给违法行为开绿灯
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资料图 摄：甘南疫情暴发后 ， 北京自春节开始的尾号不限行政策一直延续至今 ， 既让市民开车出行减少了交叉感染 ， 又缓解了公共交通的防控压力 。 要指出的是 ， 这一惠民政策 ， 是给疫情防控让路 ， 可不是给交通违规开绿灯 。 如果有人因为疫情期间限行政策延后 ， 就在潜意识中认为交通规则也可以规避 ， 那就大错特错了 。 因为不限行 ， 路上车多了 ， 每名司机更该恪守道路法规 ， 彰显道路文明 。 不为一时方便而逆行 ， 不为拼抢时间而闯灯 ， 不因一己私欲占用禁行道 ， 这些基本的交通规则 ， 不会因为疫情就可以变通执行 。
其实 ， 特殊时期的交通执法并没松动 。 警方表示 ， 将在近期针对违法高发的路口路段进行大规模严查 ， 特别要查处部分路段较为典型的逆行、闯禁行、占用专用车道等违法行为 。 加大执法的密度、有针对性地增强整治力度 ， 对道路秩序的维护必不可少 。 运用法治思维和行政手段 ， 才能更有效地对违规者的行为进行纠错 ， 消除流动的安全隐患 。 对于身处城市交通网格的出行者而言 ， 多一点耐心谦让 ， 便是为道路畅通多出一份力；特殊时期 ， 更要安分守常 ， 为交通战疫多尽一份责 。
（北京联盟_原题为：不限号不是给违法开绿灯）


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