江苏龙网

  1. 首页 > 资讯 > 财经 > >

『传染病』【甲醇专栏】二季度走倒V型？


历年我国甲醇市场均价对比走势图
【『传染病』【甲醇专栏】二季度走倒V型？】
『传染病』【甲醇专栏】二季度走倒V型？
本文插图

来源：隆众资讯
2020年一季度哗然而过 ， 我国所有行业见证了一个又一个的历史性奇迹 ， 先是国内疫情引发各地物流瘫痪 ， 各大产业开工急剧下降 ， 利润大幅缩水 ， 随后本应在国家复工、下调气价等政策刺激下 ， 各行业理应步入正轨 ， 但全球疫情在此刻蔓延 ， 各国经济受之影响 ， 需求端抑制明显 ， 国际油价遭受重挫 ， 不断探底至2002年以来新低 ， 其中WTI最低至19.27美元/桶 ， 2020年以来跌幅高达70.6% ， 布伦特至24.52美元/桶 ， 跌幅65.8% 。 大宗商品大幅跳水 ， 商品联动性增强 ， 甲醇期货跌至上市以来新低位置 ， 在1531元/吨 ， 年内最大跌幅逾36% ， 太仓甲醇现货跌38%至1545元/吨附近 ， 山东南部跌33%至1480元/吨 ， 山西跌24%至1410元/吨 ， 内蒙古跌24%至1350元/吨附近 。
步入二季度 ， 机遇与风险并存

『传染病』【甲醇专栏】二季度走倒V型？
本文插图

春检或是把双刃剑
受疫情影响 ， 我国多数企业春检计划推迟 ， 虽然3月下旬已经有240万吨左右甲醇装置步入检修期 ， 但终端需求较弱 ， 供应端缩量相比有限 ， 目前看对市场影响暂时不大 。 而随着天气的转暖及疫情的稳定 ， 不少装置陆续报出在4-5月计划检修 ， 涉及产能800-1000万吨左右 ， 但从部分人员暂未到位等因素看 ， 不排除部分装置检修计划推迟的可能 ， 甚至有的不排除延迟至秋季检修 ， 与此同时 ， 下游装置的检修及需求淡季的来临对于整个产业的检修进度或许都会造成一定影响 。
港口库存高位 ， 进口预期不减
截至目前 ， 我国甲醇港口总库存突破百万吨 ， 华东88万吨左右 ， 较节前增加22万吨左右 ， 其中江苏64万吨左右 ， 增加17万吨左右 ， 浙江25万吨左右；华南总库存17万吨附近 ， 增加4万吨左右 ， 广东达到12万吨左右 ， 创去年4月以来新高 。 目前预估华东进口船货到港量大约在18万吨左右（进口船货按照预估时间抵港情况下） ， 包括预估进口货源以及部分国产货源数量 。 而今年外盘套利空间持续打开 ， 平均在130元/吨左右 ， 前两个月进口量均超去年同期 ， 当前伊朗ZPC1#165万吨/吨、麻将165万吨/年、卡维230万吨/年等装置运行稳定 ， 伊朗新装置busher165万吨/年装置目前负荷5成 ， 疫情暂时对于船期影响有限 ， 3月进口预期增加 ， 或在85万吨左右 ， 4月或在90-95万吨左右 。
客观看 ， 宏观面暂时偏弱 ， 关注国际端相关消息的出台以及原油的后期波动 ， 基本面看 ， 甲醇供应端暂时相对充裕 ， 后期检修带来的利好支撑需理性对待 ， 而板材等终端需求有限 ， 需求端相对较弱 。 综上看 ， 二季度我国甲醇市场或5月中上前有一个冲高的过程 ， 但目前看力度或相对有限 ， 随后不排除再次探底的可能 。
免责声明：隆众资讯力求使用的信息准确、信息所述内容及观点的客观公正 ， 但并不保证其是否需要进行必要变更 。 隆众资讯提供的信息仅供客户决策参考 ， 并不构成对客户决策的直接建议 ， 客户做出的任何决策与隆众资讯无关 。


    推荐阅读


    上一篇：「美好，一直在身边」终于有金融女博士发声了：目前能否拿10万闲钱买入券商股，坐等牛市来临？作为投资者你怎么看

    下一篇：『黄河新闻网长治频道』工行“用工贷”力挺小微企业复工复产