#中国军视网#能做的只是脱帽默哀三分钟，上依绝壁下临深渊！他说：在这里发生事故
这是一条被自驾游爱好者称为
“自驾天堂”的公路——滇藏公路 ，
一条集险、奇、美于一身的入藏通道 。
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这是南部战区陆军某汽车旅调整组建后 ，
首次执行进藏运输任务 。
为尽快将30多车物资
送到西藏边防官兵手中 ，
汽车兵们要从昆明出发 ，
用10天时间赶到拉萨 。
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那么这一路上 ，
首次执行滇藏线运输任务的汽车兵们
会有哪些惊险体验呢？
在这里发生事故
能做的只是脱帽默哀三分钟
觉巴山路段是横断山区最著名的险段 ， 短短30公里山路相对高差竟达到2000米 。 因山体常年受到江水侵蚀形成了山高谷深的地形 ， 上依绝壁下临深渊 ， 这对驾驶员是极大考验 。
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“我们每次走觉巴山 ，
心里都会对这座山产生敬畏感 。
就像以前的领导经常说 ，
在觉巴山出问题 ，
最多脱帽默哀三分钟……”
入伍22年的班长李小刚感慨道 。
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九曲十八弯的山路下面就是万丈深渊 ， 而且很多路段都没有护栏 ， 车辆方向一旦出现偏差 ， 很可能会车毁人亡 。
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如果遇到刮风下雨 ， 沿途裸露的岩石就会翻滚而下 ， 这会给进行中的车队带来巨大安全隐患 。 其实 ， 为了在气候和地质条件相对稳定的时候翻越觉巴山 ， 车队指挥员特意安排车队一早出发 ， 为的就是在上午通过觉巴山 。
“因为下午天气一热 ，
车辆爬陡山就会发热 ，
一旦发热动力就不行了 ，
导致跟不上车队 。
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实际上 ， 这段路已经是几代筑路工人精心修缮的结果 。 十几年前 ， 这里的路况更让人胆战心惊……
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从李小刚的回忆中 ， 我们依然能够感受到当年汽车兵经历了怎样的艰辛 。
如今 ， 正在修建的觉巴山隧道在通车后 ， 过往车辆将能避开现有险要的觉巴山路段 ， 大幅节约行车时间 ， 而这正是很多像李小刚这样的老汽车兵的心愿 。
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进藏的路越来越好 ， 汽车兵们也就能更顺利地为边防运送物资 。
一项极为庄重的任务——
祭奠“川藏线上十英雄”
绝美的滇藏线对游客来说 ， 是感受祖国大好河山的绝佳路线 。 然而对常年行驶在这里的汽车兵来说 ， 每次手握方向盘 ， 看准前行路 ， 都是一名军人辛苦付出的赤诚和担当 。
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在出发的第8天 ， 车队的任务仍十分紧迫 ， 但车队却突然停了下来 ， 汽车兵们纷纷下车采摘鲜花 。
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因为他们要完成一项极为庄重的任务 ， 祭奠“川藏线上十英雄” 。
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仪式结束后 ， 副参谋长李文涛望着十英雄纪念碑的雕像久久不愿离去 。
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“我想起了我的父亲 ，
他就是川藏线上的一名烈士 。 ”
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李文涛的父亲李长义 ， 在1991年执行运输任务时途径一处塌方区遭遇山体滑坡 ， 将生命永远留在了这条高原天路上 。
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