雷达@首发丨加速千亿级车载雷达市场布局，楚航科技获数千万新一轮融资
本文插图
4月9日 ， 亿欧首发消息 ， 楚航科技已顺利完成数千万元A+轮融资 ， 本轮融资由兰璞资本领投 ， 厦门半导体、启明创投、九合资本参与 。 此前 ， 公司曾在2018年5月 ， 获得九合创投的天使投资 。 并于2019年3月 ， 获得启明创投与兰璞资本的A轮投资 。
楚航科技CEO楚詠焱对亿欧透露 ， “此次融资资金将主要用于巩固前期战果 ， 强化内部调整以及工具链完善 ， 同时将加速产品技术研发 ， 开展以77GHz毫米波雷达技术为核心的智能驾驶系统及生产落地 ， 完成量产爬坡 ， 聚焦于正在做定点测试的关键项目 ， 考虑进一步加大市场推广 。 ”
引领国内77GHz毫米波雷达产业化水平 成立于2018年 ， 楚航科技是一家由德国海归团队组建的创业公司 ， 核心团队拥有十年以上国际一流汽车零部件供应商、整车厂的研发管理经验 ， 目前已组建了超过六十人的研发团队 。
楚航科技致力于研发和生产基于77GHz-79GHz毫米波雷达智能驾驶系统 。 公司于2019年10月 ， 在中国安庆正式建成了年产能达45万只雷达的生产基地 ， 并且建立了符合IATF16949的质量管理体系 ， 进行生产质量管控 。
在产品层面 ， 楚航科技作为智能网联汽车产业核心传感器供应商 ， 拥有“车规级平台”与“消费级平台”两个研发平台产品 。
目前 ， 77GHz毫米波雷达的研发水平代表了国内车载雷达系统的最高产业化水平 ， 而楚航科技的车规级平台正是基于77GHz毫米波雷达开展的 。
在车规级平台产品研发层面 ， 楚航通过与整车厂密切合作 ， 结合最新的人工智能算法 ， 融合多种传感器 ， 构建了新一代的高级辅助驾驶系统（ADAS）和自动驾驶（AD）技术平台 ， 将在多款国产乘用、商用整车平台上量产 ， 实现BSD、FCW、ACC、AEB等高级辅助驾驶系统功能 。 其中 ， ARC1角雷达已完成产品研发 ， 即将在2020年第二季度量产 。
而且楚航科技还与多家科研院所深度合作 ， 并与其它国内外知名的自动驾驶公司和传统的一级供应商共同实现多传感器融合 ， 实现ACC ， AEB以及LV3以上的自动驾驶系统 ， 为我国早日实现真正的自动驾驶系统做出重要的技术输入 。
在消费级平台产品方面 ， 楚航科技同样依托最新的77GHz毫米波雷达技术 ， 以场景化应用服务智慧城市 。 在智能交通、智慧出行、车路协同、工业机器人、智慧安防等方面进行着业务拓展 。
国产芯片的曲线逆袭路径 在车载芯片的研发与制造领域 ， 国外经过多年的发展与经验积累 ， 避过很多坑 ， 已经取得了非常不错的成绩 ， 但国内产业则刚刚起步 。
以雷达高频模拟芯片为例 ， 一方面是芯片研究前期投入大 ， 研发周期长 ， 未知风险大 ， 另一方面 ， 作为下游的雷达模组国内尚未实现国产化 ， 还没有形成市场需求 ， 即使做出芯片也很难快速销售盈利 。 尤其是在雷达模组前端的射频芯片技术上 ， 国外的厂商更处于强势地位 。
面对国内车载芯片起步晚 ， 经验累积不充分的现状 ， 楚航科技拓展出了一条自下而上发展 ， 以“农村”包围“城市”的发展路径 ， 通过合作下游市场需求与产业链伙伴共同定义国产车载芯片 。
据楚詠焱透露 ， 由于高频模拟芯片在设计和生产上都有极高要求 ， 采用的也不是常规的CMOS工艺 ， 所以国内技术尚需要一段时间的累积 。 所以在要求比较高的车载雷达模组上 ， 楚航会坚持采用比较成熟的进口芯片方案 ， 不会因为成本控制牺牲核心性能和可靠性 。
然而 ， 正是通过这种和国外的科研机构以及芯片制造商合作 ， 同时又结合车载模组的部分自主研发 ， 加深了楚航科技对射频芯片的认识 ， 收集了应用端的需求 ， 能够定义出更符合市场需求的芯片架构 。
而在下游消费类领域 ， 楚航还制定了一些毫米波雷达应用场景 ， 例如产品已经开始应用到智慧城市和心跳检测等民用领域 。
推荐阅读
- 『哈啰』哈啰APP改版：出行+本地生活加速行业进化
- 『苹果』原创 iPhone12再次传来好消息，首发A14仿生处理器，价格更感人！
- 『备货量』PS5首发价格曝光！备货量远比PS4要少
- 『雷锋网』激光雷达能为iPad Pro加分多少？答案很遗憾
- #搜狐新闻#PS5首发价格曝光！备货量远比PS4要少
- 「」一门三剑客！麒麟985有多强？
- @当贝市场首发上线钉钉课堂，无需投屏也能上课，分享详细教程
- [科技加速度]“iPhone 9”发布，这款苹果老机型降价2600，全面屏才是真香机
- 「互联科技热门」当贝市场首发上线钉钉课堂，无需投屏也能上课，分享详细教程
- ##苹果中国官网开始维护：新款iPhone SE今晚首发预购