「静默如初」一个月蒸发6000亿!被中国人热捧的“网红”,爬越高,摔得越惨?


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2020年 , 对于特斯拉来说 , 一开始就麻烦不断!
年初 , 很多Model3车主表示:车上的自动驾驶硬件HW3.0被减配成HW2.5版本 。 3月3日 , 特斯拉官方回应:上海超级工厂2月10日开始复工 。 因为供应链的问题 , 一部分Model3车型安装的硬件为HW2.5 。 随着产能和供应链的恢复 , 会免费升级到HW3.0 。 目前HW2.5和HW3.0在驾乘体验、使用安全上基本不存在区别 。
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但这两个型号 , 真的不存在任何区别吗?
根据官方公布的信息 , HW2.5是英伟达定制的 , 而HW3.0则是特斯拉自己研发的全新平台 。 HW3.0芯片有每秒2300帧的处理能力 , 是HW2.5的21倍 , 计算能力也提高7倍 。 就有网友猜测:特斯拉故意“降低配置” , 可能是引导用户买自动驾驶平台FSD 。 3月10日 , 工信部针对此事约谈了特斯拉 , 责令其按规定整改 , 保证生产一致性和质量安全 。
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大图模式很多人不知道 , 2019年特斯拉遭遇困境 , 是上海伸出了援手 。
2019年年中 , 特斯拉到了至暗时刻 , 产能不足 , 高管离职 。 马斯克只能卖股票给员工发工资 , 公司股价一路下跌 。 这时候 , 上海伸出了援手 , 并给了一路“绿灯” 。 2019年1月 , 发改委颁发规定 , 允许新能源外资企业在中国单独设立工厂 。 当天 , 特斯拉就完成了备案 。
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大图模式很多人说 , 特斯拉在中国享受的是“国企待遇” 。
它是中国第一个完全独资的车企 , 是第一个获得超低息贷款的外资企业 。 在一路绿灯下 , 它很快通过审批、拿到工厂土地、得到了贷款 。 原定2年建成的特斯拉超级工厂 , 只用了一年时间 。 除了政府支持之外 , 中国消费者也给力 。 2019年 , 特斯拉13%的销量都来自中国 。 在中国新能源汽车市场上 , 特斯拉无疑是个“超级网红” 。
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但是这个超级网红 , 却有点被宠坏的感觉 。
除了换芯片之外 , 特斯拉还换电池 。 一部分国产Model3搭载的是松下电池 , 一部分搭载的是LG电池 , 续航里程相差20公里 , 还不接受消费者指定 。 1月份 , 特斯拉宣布Model3降价 , 从35.5万降到了29.9万 , 这又引起了很多老车主的不满 。 2月19日 , 特斯拉的股价是917美元一股 , 到4月2日 , 跌到454美元 。 一个多月时间 , 市值跌去50% , 蒸发840亿美元(合人民币6000亿) 。 不可否认 , 马斯克的特斯拉是汽车行业的一个奇迹 。 但如果能更多考虑用户的话 , 应该可以做得更好!
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大图模式今日话题:你觉得特斯拉算豪车吗?电动汽车以后会取代燃油车吗?
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