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[充电]美团百城推广“入局” 要终结“三电一兽”市场？

[充电]美团百城推广“入局” 要终结“三电一兽”市场？
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在国大城市广场一楼借用共享充电宝的杭州市民
商报采访人员 祝云燕 实习生 蒋艳雯
“人一多 ， 充电宝都不够借了 。 ”刚刚过去的清明节小长假 ， 和小姐妹一起去逛商场的雯雯发现 ， 出门消费的人明显变多了 ， 不仅餐厅要等位 ， 连充电宝也变得紧俏 。 雯雯说：“我记得一个月前 ， 商场的充电宝几乎无人问津 。 ”
上街的人多了 ， 此前被看衰的共享充电宝行业也在逐渐回暖 。 有消息称 ， 美团点评正在全国各地区大力布局共享充电宝业务 ， 并且正在全国100多个城市进行大规模地推 ， 招募人员 。 对于这一消息 ， 采访人员求证了美团点评公关部的工作人员 ， 对方没有否认 ， 而是表示暂不回应 。 这种种迹象表明 ， 经历过疫情洗礼之后的共享充电宝行业仍存在大量需求 。
共享充电宝回暖 4月初订单量恢复至60%以上
对共享充电宝行业回暖感触最深的肯定是线下实体商户 。 国大炸鸡店“thank u mom”的前台服务员表示 ， 近期的充电宝使用量相比于之前有明显增加 ， 经常看到充电宝箱处于空箱状态 。 公交156、199的混堂桥站边上的一家鸡排店店员则告诉采访人员 ， 从3月27日开店以来 ， 充电宝借还量一直稳定 ， 与疫情之前相比差不多 ， “因为我们开业比较晚 ， 那时候疫情已经差不多稳定了 ， 外出的人流量也大 ， 所以没感觉到用（共享）充电宝的人有变少 。 ”
采访人员在武林商圈走访了一圈 ， 发现杭州市面上的共享充电宝主要是小电、来电、街电和怪兽这“三电一兽” 。 据小电的后台数据显示：近一周 ， 杭州市民使用共享充电服务的订单环比增幅约40% ， 其中餐饮、商场等消费场景的订单环比增长50%左右 。 从用户订单区域分布来看 ， 城西银泰、湖滨音乐喷泉、吴山广场等热门地段使用率尤其高 。
另一共享充电宝平台怪兽充电后台数据也显示 ， 以今年1月上半月的日均订单为基准 ， 3月1日杭州的娱乐行业订单量只有以往的3.32% ， 餐饮10.91% ， 购物26.08% 。 经过一个月的复工复产 ， 4月初杭州主要消费场景订单量已普遍恢复至原先的60%以上 ， 回暖速度超过全国平均水平 。 另外 ， 采访人员还询问了街电的工作人员 ， 其虽然没有透露具体数据 ， 但告诉采访人员目前除娱乐行业以及学校周边 ， 其他商圈的共享充电宝借还量基本上都明显恢复了 。 “主要城区、主商圈 ， 还有餐饮店、景区这些地方都恢复得蛮好 ， 已经有明显的回暖现象 。 ”
相比于收割红利
美团或许更看重流量
可以看到 ， 只要城市里的人动起来 ， 共享充电宝行业的回暖迹象非常快 ， 更说明市场需求是在的 。 日前 ， 艾瑞咨询发表的《2020年中国共享充电宝行业研究报告》提到 ， 如排除掉疫情的影响 ， 行业近2-3年将仍然处于高速增长且稳定盈利的阶段 ， 2019年TOP4的毛利率可达24.9% 。 其中还特别提到 ， 鉴于刚性的市场需求以及电池技术的缓慢发展 ， 预计租赁业务的红利期 ， 即创新业务的窗口期还有较长时间 。
那么 ， 美团这时候大力进军共享充电宝行业是为了红利？不一定 。 网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾表示 ， 美团通过布局充电宝业务 ， 可以实现用户线上流量的线下转化 ， 提升APP日活和品牌影响力 ， 提高“单客”价值 。 “美团2019年度美团的交易用户为4.5亿 ， 同比增长12.5% ， 流量方面增长疲软 。 在此背景下 ， 通过布局充电宝业务可以实现用户线上流量的线下转化 。 就短期来看 ， 美团做充电宝主要不是挣钱 ， 而是对用户增加附加值 ， 当然最终也会回归到通过新业务产生新增长 ， 为财报带来多样性 。 ”
只不过在共享充电宝行业基本已被“三电一兽”占据的情况下 ， 美团要想重新打开市场或许存在一定难度 。 陈礼腾告诉采访人员 ， “考虑到美团点评商家数庞大 ， 拥有广泛的用户基础 ， 加之盈利不是其首要目的 ， 如有价格优势可能会比较容易推广 。 ”


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