「核潜艇」中国这两艘核潜艇曾险些“胎死腹中” 服役后曾前出第一岛链( 三 )
这款管材生产工艺要求苛刻 ， 工厂需要投入资金才能具备生产条件 ， 虽经冶金部和上海市委加强领导协助 ， 最终以延期三个月为代价 ， 完成了091D首艇所需管材的交付；但因此而遭受亏损的上钢五厂表示 ， 如果不能重新签订合同 ， 就无法交付2号艇所需的管材 。 091D建造历程跨越了这个特殊的历史时期 ， 就难免遭遇种种诸如此类的耽搁 ， 也导致两艘开工时间相差两年的艇 ， 下水间隔却长达四年多 。
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▲不仅这类设备中间还一度考虑从国外进口 ， 海军甚至通过前往巴基斯坦接触其潜艇的法制鱼雷等渠道 ， 于1986年左右探讨过从法、英、意等国引进线导鱼雷改装091型的可行性
1985年12月 ， 091D首艇在开工10年后终于下水 ， 舷号404 ， 该艇1987年10月交付海军后 ， 立刻投入到代号982的"深水三项试验"任务准备中 。 404艇1988年4月从青岛起航 ， 经台湾海峡（这也是我军核潜艇首次穿过台湾海峡）安全抵达湛江某军港 ， 并在4-5月间在海南岛以东水域完成了水下全速航行试验、300米深潜试验和大深度（150米）发射鱼-3声自导鱼雷试验 。
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▲代号20号鱼雷的鱼-3 ， 是当年国产兵器中因技术难度高、拖延时间长而出名的型号之一
除了鱼雷本身存在较多技术问题之外（发射的4条鱼雷仅1条正常工作 ， 且这枚鱼雷也未能回收） ， 在包括黄旭华总师在内的艇上军地人员密切协同下 ， 404艇在982任务中的轴功率、动力装置热效率等指标都超过了设计值 ， 艇体和通海系统也经受住了300米深度的考验 。
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▲完成任务 ， 载誉归来的404艇
在982任务之后 ， 各方对091D的安全性算是有了底--虽然还有反潜鱼雷这个难题暂时挂账 ， 但在鱼-3乙定型装备之前 ， 用刚刚定型的鱼-4乙声自导反舰鱼雷完成日常训练和战斗值班 ， 总归聊胜于无--相比之前只能在近海打转的401、402艇和有所改进的403艇 ， 091D至少是一型能出岛链使用的准战斗艇 。
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▲学习六分仪使用的海军学员 ， 背景里是正在被拖船顶推的405艇 。 091型交的学费 ， 在091D上多少有所见效 ， 如果当初091D就此停建 ， 见效就不知道要何年何月了
而根据982任务经验稍作修改后的091D型2号艇--405艇 ， 也终于在30年前的今天 ， 迎来了本文开头时提到的那个光辉时刻 。 从1977年开工到1990年下水 ， 405艇历时近13年的建造历程 ， 创造了国产舰艇历史上前无古人 ， 后也很难有来者的记录 。
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▲1993年4月1日 ， 美军在黄海海域拍摄到的 ， 水面航行中的405艇
虽然通过陆续安排现役核潜艇的大修和现代化改装 ， 在093型首艇1998年12月开工之前 ， "核潜艇不能断线"在厂家这边基本得到了保证 ， 但要把核潜艇科研这项大工程重新抓起来可就不是那么容易的事儿了 。 所以 ， 093型首艇也是经历了"八年抗战"才于2006年12月服役 ， 而在此之前 ， 中国核潜艇几次为人所知的出岛链行动 ， 例如2004年11月10日进入日本石垣岛领海等 ， 都是由091D们完成的 。
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▲近年来在亚丁湾护航中 ， 仍能看到它们的身影
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