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产业■学习“三大法宝” 聚力“五提工程”丨经验解读 体会交流（八）

北京联盟_原题是：学习“三大法宝” 聚力“五提工程”丨经验解读 体会交流（八）
产业■学习“三大法宝” 聚力“五提工程”丨经验解读 体会交流（八）
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近日 ， 视点已开设《学习 “三大法宝 ” 聚力“五提工程”》专栏 ， 摘编相关报道、发表学习体会 ， 助力全区党员干部进一步转变观念、坚定信念、更新理念 ， 为港闸高质量发展贡献力量 。
学习交流
落实“五个一”
全力打造新兴产业集聚高地
区委常委
区政府常委副区长
市北高新区党工委书记
冯斌
产业■学习“三大法宝” 聚力“五提工程”丨经验解读 体会交流（八）
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无论是苏州“三大法宝” ， 还是南通“发展四问” ， 都紧紧围绕“发展”二字 。发展归根结底靠的是产业 ， 如何实现我区产业高质量发展 ， 本人结合近几年高新区产业发展的实际以及个人的一些思考 ， 归纳总结为“五个一”：
第一 ， 要有一套科学的产业定位 。
市北高新区经过多年的探索和沉淀 ， 确定了以汽车电子产业和信息技术创新产业为主导的发展格局 。这两个产业的规模大、前景好 ， 有着万亿级别以上的市场潜力 ， 市北高新区围绕这两个产业进一步做大做强将大有可为：汽车电子产业的产品在传统燃油汽车零部件中约占到30% ， 在新能源汽车零部件中占到50% 。未来的汽车电子化程度越来越高 ， 特别是核心的汽车电控设备成本要占到整车价值的25% 。可以说 ， 汽车电控产业的市场规模非常可观 。信创产业是国家大力支持推进的 。我们前期招引了长城科技 ， 以此为龙头招引信创产业上下游配套企业集聚 ， 打造信创产业园有很多“文章”可以做 。
第二 ， 要有一套系统的产业研究 。
发展战略性新兴产业 ， 要有产业链思维 ， 全盘规划 ， 统一布局 。汽车电子产业链大致有五大架构：底盘控制与安全系统、动力控制系统、车载电子系统、车身电子系统、车联网系统 。我们最近在着手邀请国内顶级的汽车产业研究院来做产业研究报告 。把整个产业链的路线图、树形图拉开来看一看 ， 为下一步发展做基础工作 。信创产业链主要有整机、核心零部件和核心技术软件三个部分组成 。其中 ， 核心零部件主要有电脑、服务器、通讯设备和网络设备 ， 重点是整机电脑和服务器 。我们也在邀请中国电子集团相关机构做一个研究报告 。
第三 ， 要有一批龙头骨干企业 。
没有龙头就谈不上产业 ， 一个区域的发展离不开龙头企业带动 。这方面我们已经有了一定的基础 ， 但还不够强大 。在汽车电子方面 ， 我们有涵润科技、格陆博科技、易康泰科等企业 ， 都是做的汽车电子核心部件 。这些企业虽然处于起步阶段 ， 但发展前景比较好 ， 不久的将来有望迎来市场爆发期 。在信创产业方面 ， 我们有中国电子信息电子集团旗下的长城科技 ， 南通项目计划建造3条国内最先进的整机生产线及2条SMT生产线 。全面达产后将年产自主安全台式机、一体机、笔记本、服务器等100万台套 。将来全国长城电脑的主板将由南通基地供货 。另外 ， 我们还要建一个研发适配中心 ， 重点构建集“研发创新”“适配迁移”“应用集成”“销售服务”“教育培训”为一体的自主安全大平台 ， 带动信创产业上下游约10亿元的产业聚集 ， 这个是能预见得到的产业链 ， 我们要下定决心打造成功 。
第四 ， 要打造一个产业发展的保障平台 。
产业要做起来很不易 ， 提供保障很重要 。这方面我们要学习苏州的成功经验 ， 与大院大所合作打造实验室和测试中心 。我年前参观了清华大学苏州汽车研究院 ， 这个研究院成立于2011年 ， 是清华大学第一所面向产业应用的专业化派出研究院 ， 也是清华大学与苏州市政府合作共建的综合性汽车产业研究院 。经过九年多的发展 ， 研究院已累计完成70多项高新技术研发与成果转化 ， 孵化企业近100家 。其中落户我区的易康泰科就是从研究院孵化后成功走出的企业 。所以说 ， 要与清华大学、同济大学等知名高校建立相关研究院、测试中心 ， 为产业集聚发展提供技术平台支撑 。要与金融机构密切合作 ， 引导企业登录科创板、创业板 ， 力争每年都有 。要帮助企业培育技术人员 ， 这是企业现阶段最迫切的需要 ， 要优化资源配置 ， 用足本地资源 ， 帮助企业与辖区高校牵线搭桥 ， 培育一批符合企业需求的技术人才 。


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