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[加油机]美国空军没能顶住压力，为了179架加油机项目，浪费很多经费

[加油机]美国空军没能顶住压力，为了179架加油机项目，浪费很多经费
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（美国空军KC46加油机在近日再次被爆出存在众多严重问题）
想必很多人都还记得本世纪初的那场波音空客美国未来空中加油机采购之争 ， 在那场争斗中 ， 欧洲空客先赢后输 ， 美国波音先输后赢 ， 最终波音拿下了美国空军的未来大型空中加油机订单 。可是 ， 多少年过去了 ， 那场争斗的结局对错 ， 也越来越明朗 ， 时间也终于给出了最终答案 。当初的欧洲空客竞标机型A330MRTT加油机在全世界混得风生水起 ， 而最终获胜的波音KC46加油机至今问题不断 ， 美国最终也为自己的傲慢买单 。
谁输谁赢 ， 时间终给出答案 ， 远比美国空军的选择靠谱
据媒体的报道显示 ， 在近期 ， 波音KC46大型加油机再次遇到新的问题 。美国空军的一份最新报告显示 ， 已经交付使用的波音KC46大型加油机出现了新的问题 ， 16架KC46的燃料系统需要维修 。而在此前 ， 美国空军已经多次发现KC46加油机的问题 ， 波音也为解决这些问题花费了几十亿美元 ， 但是问题似乎从未完全解决 。
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（波音KC46加油机曾经击败欧洲空客A330MRTT加油机获得美国空军订单 ， A330MRTT加油机设计和性能非常突出 ， 在保留加油能力的同时还可以搭载285名乘客）
KC46大型加油机是美国空军最新一代加油机 ， 这款大型加油机计划取代美军业已老旧的数百架现役加油机 ， 而波音KC46加油机的故事还要从本世纪初的美国空军未来加油机竞标说起 。
在本世纪初 ， 面对美国数百架加油机不断老化或者寿命即将到期的问题 ， 美国空军提出了未来大型加油机采购项目 ， 作为当今世界最有实力的两家超级飞机制造企业 ， 欧洲空客公司和美国波音公司是最主要的竞标者 。当时的欧洲空客拿出了A330民用客机基础上发展的A330MRTT加油机方案 ， 而美国波音则拿出了波音767民用客机基础上发展的KC46方案 ， 这两个方案的基础原型 ， 也就是空客A330客机和波音767客机都是世界上销售比较成功、综合性能比较强悍的大型民用客机 ， 波音和空客的实力也基本相当 ， 美国尤其是美国空军将会最终决定选择哪种方案 。
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（阿联酋空军A330MRTT加油机配备的硬管加油设备）
在对两种方案进行了充分的比对论证之后 ， 美国空军做出最终决定 ， 2008年2月 ， 美国宣布欧洲空客A330MRTT方案胜出 ， A330MRTT将会成为美国空军未来主力大型加油机 ， 合同总价值超过350亿美元 。但是 ， 这个看似最终结果的选择并未持续太久 ， 美国波音展开了新的攻势 。
【[加油机]美国空军没能顶住压力，为了179架加油机项目，浪费很多经费】面对失败 ， 美国波音在当时不但不死心还公开叫嚣 ， 要动用一切力量让对手把“吃到嘴里的肉再吐出来” 。在其后 ， 波音利用美国本土公司的优势 ， 在美国上下活动 ， 并借助美国军事工业集团对美国政府的超强影响力对美国军方施压 ， 美国国会审计署甚至宣称美国空军提出的加油机采购合同招标过程有“重大错误” ， 并施压美军要求重新招标 。最终 ， 面对各方的压力 ， 美军选择妥协 ， 美国时任国防部长盖茨在2008年7月初宣布 ， “美国空军采购179架空中加油机的合同因“问题太多”而将重新招标” 。
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