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『经济信息速递』山东加快完善现代综合交通运输体系( 二 )



『经济信息速递』山东加快完善现代综合交通运输体系
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现代综合交通运输体系初步形成 ， 新动能加快培育壮大
交通运输新动能快速成长 。 2019年高铁客运量达到9950.8万人 ， 增长18.5% 。 多式联运 ， 国家级多式联运示范项目达到4个、省级示范项目33个 。 “齐鲁号”欧亚班列运行突破千列 ， 青岛港集装箱海铁联运完成量连续4年居全国沿海港口首位 。 港口集装箱铁路集疏运比例达5.1% ， 提前实现2020年目标任务 。 铁路集装箱多式联运发送量2961.2万吨 ， 增长30.9% 。 深化无车承运人试点 ， 10家试点企业整合车辆6.1万辆 ， 运量8100万吨 。 快递业务量为28.9亿件 ， 增长32.1%；快递业务收入288.4亿元 ， 增长26.3% 。 移动电话用户达10785.5万户 ， 增长2.0% 。 固定互联网宽带接入用户为3186.1万户 ， 增长10.4%；移动互联网用户为8855.3万户 ， 其中手机上网用户为8837.3万户 。 手机上网流量64.5亿G ， 增长68.3% 。

『经济信息速递』山东加快完善现代综合交通运输体系
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抓住战略机遇期 ， 开创交通建设新局面
一是构建大交通管理体系 ， 把地方铁路、机场、轨道交通、城市地铁的规划建设管理和组织协调综合运输的职能 ， 统一划入交通运输主管部门 ， 一体化的大交通管理体系和服务保障体系初步形成 。
【『经济信息速递』山东加快完善现代综合交通运输体系】二是强化交通运输综合平台建设 ， 以国有企业为骨干 ， 全面整合高速公路、铁路、港口、机场、水上运输等交通资源 ， 构建起山东高速集团等六大省属交通运输类企业为主体的交通发展大平台 。 采取加密、提速、扩通道等措施 ， 对全省综合立体交通网络作了重大优化和调整 ， 全面提升交通基础设施保障水平 ， 推动全省交通网实现由经济社会发展“瓶颈制约”向“总体适应”跨越 。
三是信息通信技术在交通运输中加速运用 ， 尤其是“互联网+”交通 ， 推动了移动互联网、物联网、大数据等技术在交通运输业的广泛运用 ， 促进“数字交通”建设步伐 ， 提高交通的智能化管理水平 ， 催生了多式联运、顺风车、拼车、定制公交以及网约车等新业态发展 ， 新业态、新模式成为全省交通运输发展和转型升级的新引擎 。


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