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凤权天下■隐形车衣变黄的原因你了解吗

中国有句俗话说得好：买的永远没有卖的精 。 隐形车衣是最近四五年才在中国火起来的汽车养护项目 ， 加上目前中国买车的车主越来越多 ， 汽车养护行业也随之水涨船高 ， 越来越多的商家都争先恐后地涌入这个市场 ， 而这也导致了市场良莠不齐 。 隐形车衣也是如此 ， 作为起源于欧美 ， 却在中国生根发芽的新兴项目 ， 隐形车衣完美贴合了中国人的贴“膜”情节 。
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在中国 ， 手机要贴膜保护 ， 电视机显示器要贴膜防尘 ， 就连遥控器都要包个塑料袋；这种现象一方面是因为穷怕了 ， 没有多余的金钱可以新的 ， 只能用尽一切办法保护旧的 ， 另一方面就是人都是喜新厌旧的 ， 贴个膜保护下外观 ， 让外观看起来一直都是新的 。
前面说了那么多 ， 那到底隐形车衣水有多深呢？
你知道热修复以及秒修复的区别么？很多商家都会说秒修复多好多好 ， 热修复还得淋热水或者晒太阳 ， 秒修复则是划痕刚出现自动秒修复 。 听店家这么说 ， 你是不是会觉得秒修复比热修复好 。 当然 ， 从效果上看秒修复肯定是比热修复要好的 ， 至少秒修复的没太多限制 ， 然而事物是没有完美的 ， 秒修复之所以能做到秒修复 ， 就是因为秒修复在常温下也能保持分子活跃 ， 所以哪怕在常温下出现划痕 ， 活跃的分子也能快速愈合 ， 但无时不刻地保持分子活跃 ， 也意味着每时每刻都在失去活性 ， 所以秒修复的持久性不如热修复 ， 热修复是在常温下保持分子稳定 ， 在临界温度下才分子才会活跃 ， 达成修复功能 。
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所以车主要根据自身情况去选择 ， 而不是一昧地听从商家鼓吹 。 而且隐形车衣修复功能远没有各大商家吹得那么好 ， 如果划痕没伤到TPU基材 ， 那还可以修复 ， 可一旦穿破了涂层 ， 伤到了基材 ， 再强的修复性也无法完全恢复了 。 或者当涂层消耗殆尽后 ， 也无法保持修复性了 。
其次是耐黄变与不黄变的说法 。 现在很多商家都说自家产品不黄变 ， 也许以后真的会研发出不黄变的隐形车衣 ， 但目前并没有任何一款隐形车衣真的可以做到不黄变 ， 短则几个月 ， 长则三五年 ， 肯定是会黄变的 ， 一方面是材料技术问题 ， 另一方面也取决于车主的日常使用 。
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通常隐形车衣黄变都是因为涂层进行修复的时候 ， 把空气中的灰尘一块裹了进去 ， 久而久之 ， 自然就会发生黄变 ， 这是因为涂层与基材之间的紧密度不够 ， 分子与分子间的交互性不够；通常涂层与基材结合得越好 ， 涂层的使用年限就越久 ， 耐黄变的期限就越久 。
【凤权天下■隐形车衣变黄的原因你了解吗】合之众隐形车衣在TPU隐形车衣涂层+基材基础上 ， 采用浸入式合成工艺让涂层渗入基材 ， 做到涂层基材一体式 ， 涂层与基材结合更紧密 ， 真正做到抵御502、油性笔、油漆等强腐蚀性物品侵入 ， 超抗污持久性 ， 韧性、弹性、抗冲击能力也得到全方位的提升 ， 在保护原厂车漆方面它具有优异的耐腐、抗黄变、抗剐蹭、划痕自愈性能,仿荷叶疏水性,膜面自洁不粘污,并提升漆面亮度 。
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