【租车】与瑞幸“划清界限” 神州租车今日复牌开盘涨近16%
瑞幸事件给神州租车的未来蒙上了一层阴影 。 
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4月7日 ， 神州租车（00699.HK）发布公告称 ， 已向联交所申请自2020年4月7日上午9时恢复股份买卖 。 神州租车今日高开2.72港元/股 ， 涨15.82% 。
这距离神州租车港股临时停牌过去了一个完整交易日 。 4月3日 ， 神州租车盘中股价一度深跌至1.2港元/股 ， 刷新其上市以来股价低位 ， 当日上午 ， 神州租车紧急停牌并申请发布澄清公告 ， 报1.96港元/股 ， 跌54.42% ， 一小时内市值蒸发50亿港元 。
最新公告中 ， 神州租车与“兄弟公司”瑞幸咖啡（LK.US）“划清界限” 。 公司澄清其在公告日期内 ， 并无持有瑞幸咖啡的任何美国存托股份或其他证券 ， 集团也没有参与瑞幸咖啡的任何商业交易 ， 而陆正耀自2016年4月辞任公司首席执行官职位改任非执行董事后 ， 再无参与神州租车的日常管理 ， 另一瑞幸咖啡“黑天鹅”事件的关键人物刘剑也已于2015起不再担任神州租车部门总监职位 。
就在神州租车停牌前一晚 ， 瑞幸咖啡“自查”报告显示其伪造交易金额22亿元人民币 。 4月2日美股盘收盘 ， 瑞幸咖啡市值蒸发近50亿美元 。 公开资料显示 ， 瑞幸咖啡最大股东及董事长陆正耀为神州租车创始人 。 同时 ， 被指为“舞弊案带头人”的瑞幸前首席运营官刘剑 ， 在入职瑞幸咖啡之前供职神州租车约10年时间 。
神州租车在公告中还强调了自身财务管理的合规性 ， 并说明其建立了相关风险管理和内容控制制度 。
但瑞幸事件之后的几天里 ， 神州租车几乎再没有好消息 。 4月6日 ， 穆迪将其企业家族评级和高级无抵押评级从“B1”下调至“B2” ， 并神州租车评级列入降级观察名单 。 穆迪方面表示 ， “瑞幸咖啡的声明可能会损害神州租车获得资金和运营的机会 。 ”
神州租车2019年业绩报告显示 ， 其净利润同比大降89.3%至3100万元 。 报告期内 ， 神州租车的平均日租金、车辆利用率及单车日均收入均大幅下滑 。 因为扩大车队规模需投入大量资金购车 ， 神州租车运营成本高企 。 为补充流动资金 ， 神州租车于2019年处置了近三万余辆二手车 ， 从而推高其营收增长 19.4%至76.91亿元 。
穆迪认为 ， 神州租车的流动性情况已经很疲软 ， 在当前充满挑战的运营融资环境下尤其脆弱 。
目前 ， 新型冠狀病毒(COVID-19)的影响还未完全消解 ， 神州租车的业务量在2020年一季度已经有所下滑 。 对神州租车而言 ， 在市场大环境不景气的情况下 ， 通过出售资产获利并非长久之计 。
瑞幸事件则给神州租车的未来又蒙上了一层阴影 。
（责任编辑：罗萍 ）
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