“争取将因疫情影响耽搁的工期抢回来！”——来自海拔3850米施工现场的复工见闻
新华社兰州４月７日电题：“争取将因疫情影响耽搁的工期抢回来！”——来自海拔３８５０米施工现场的复工见闻
新华社采访人员王博、张智敏
虽已进入四月 ， 平均海拔３８５０米的东山隧道外仍积雪未消 ， 寒气袭人 。 隧道内 ， 施工现场已是一片繁忙景象 。
循着轰鸣的电机声 ， 采访人员乘车深入隧道 ， 来到正紧张施工的东山隧道掌子面 。 10余位工人手持风枪钻孔 ， 正为随后的爆破做准备 。
东山隧道地处青藏高原东北缘 ， 是国道２１３线甘肃肃南至青海祁连二级公路项目控制性工程 。 隧道穿越祁连山脉 ， 连通甘青两省 ， 全长３６３９米 ， 最大埋深４１０米 。
隧道穿越三处断层破碎带 ， 给施工带来很大难度 。 加之项目所在地气温常在零摄氏度以下 ， 隧道外混凝土工程及路基填筑受低温制约 ， 一年中有效施工时间不到半年 。 近来又受新冠肺炎疫情影响无法按期开工 。 在当地政府的帮助支持下 ， 经过近一个月的前期准备 ， 工人陆续进场 ， 项目正式复工 。
中铁四局国道２１３线甘肃肃南至青海祁连０５标段项目经理马志逵告诉采访人员 ， ２月２７日和２９日 ， 项目管理团队分批在项目部驻地按照疫情防控要求实施隔离 。 隔离期结束后 ， 他们着手准备项目的复工工作 。 施工人员有的自驾车来 ， 有的由政府包车接回 ， 按照疫情防控要求 ， 在肃南裕固族自治县人民医院体检合格后 ， 方可返回岗位 。
采访人员了解到 ， 肃南裕固族自治县按照“一企一策”“一项目一方案”“一事一议”等工作原则 ， 对企业复工复产和项目建设实行“一对一”“保姆式”跟踪服务 ， 破解项目建设和企业复工复产中遇到的疫情防控物资短缺、返岗难、融资难等问题 。 针对国道２１３线改造等重大项目施工队伍中外来人员多的情况 ， 包车定点接送施工人员 ， 统一进行健康状况检查监测 ， 实现了返岗人员及时复工 。
【“争取将因疫情影响耽搁的工期抢回来！”——来自海拔3850米施工现场的复工见闻】按照原计划 ， 施工路段应于今年底建成通车 。 该项目建设单位肃南交通建设投资有限责任公司负责人鞠海军表示 ， 复工后 ， 东山隧道肃南方向正以平均每天３．２米的速度掘进 ， “我们争取将因疫情影响耽搁的工期抢回来！”
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