「战斗机」美国多型战机停产，中国教练机工厂火力全开，一季度完成交付23架
新冠肺炎正在全球207个国家肆虐 ， 航空业成为受灾最严重的行业之一 ， 可以毫不夸张的说 ， 新冠肺炎的打击要比非典和911都大 ， 民航大量航班取消 ， 航空公司面临着停航和退票的双重压力 ， 全球超过七成的航空公司现金支撑不过三个月 ， 另一边全球化的航空制造业也遭遇了重创 ， 多型战机生产线已经全部关停 。
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新冠肺炎疫情已经让美国变得岌岌可危 ， 除了大量的确诊患者死亡 ， 经济上也在遭受重创 ， 美股接连暴跌 ， 工厂停工超过700万美国人面临着失业危机 ， 根据美国媒体报道 ， 波音公司已经关闭多条军机生产线 ， 其中包括P-8A,KC-46,V-22等 ， 而在大洋彼岸的中国却是另外一番景象 ， 随着国内疫情的有效控制 ， 军工航空企业都开始了复工复产 ， 中国教练机的摇篮航空工业洪都正在开足马力 ， 进行多型教练机的生产任务 ， 第一季度已经完成23架三种型号教练机的交付工作 。
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【「战斗机」美国多型战机停产，中国教练机工厂火力全开，一季度完成交付23架】2月17日一架L15猎鹰高级教练机从南昌瑶湖机场腾空而起 ， 这标志着复工复产正在有序的进行 ， 紧接着初教6和教-8教练机相继完成试飞任务 ， 国产大型客机C919的105号机也在3月5日展开了科研试飞工作 ， 数据显示第一季度航空工业洪都公司共完成了126架次的飞行 ， 不止洪都公司生产线火力全开 ， 疫情复工后我国已有一架大型运输机走下生产线 ， 各大航空制造公司正在用最快的生产速度弥补疫情耽搁的时间 。
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与中国航空生产业不同 ， 美国包括大量军机在内都实现了全球化制造 ， 任何一个环节出现问题都会导致多米诺骨牌效应 ， 新冠肺炎就给全球化制造带来了巨大的打击 ， 意大利和日本的疫情形势都非常严峻 ， 而这两个国家却有着美国第五代战斗机F-35战机的生产线 ， 疫情给飞速生产的F-35按下了暂停键 ， 美国国内疫情正在以每天超过3万的确诊病例疯狂爆发 ， 专家表示美国在短时间内不会迎来疫情的拐点 ， 想要恢复被中断的生产线也是不可能的 ， 在未来不仅美军的交付计划会受到影响 ， 其盟友的战斗力也会受到牵连 。
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在抗击新冠肺炎这场没有硝烟的战争中 ， 美国已经完全被打败 ， 航空制造业被按下暂停键也只是众多影响的一个缩影 ， 效仿中国的抗疫方式是美国未来战胜疫情的唯一方式 。 文/ZH 。
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