「港口」复工复产加速度 沿海港口显示活力韧性( 二 )
3月19日起 ， 宁波舟山港全面实施船边直提和抵港直装作业模式 ， 进口货物卸船后直接由运输车辆从船边提离 ， 出口货物进港后直接被运送到船边 ， 从进卡口到装船耗时不到1小时 ， 助力外贸企业抢时间 。
今年前3个月 ， 宁波舟山港预计完成货物吞吐量2.52亿吨 ， 为去年同期的99%以上；预计完成集装箱吞吐量616万标准箱 ， 为去年同期的92% 。
上海洋山港
全力保障 ， 船舶流量基本恢复正常水平
3月24日5时 ， 中远海运银河轮在上海洋山港装卸完成10450标箱后起锚开航 。 据洋山港海事局统计 ， 最近两周内 ， 共有154艘国际干线集装箱船靠泊洋山港 ， 平均每天进出22艘次 ， 比2月份同期增长34.49% ， 达到去年同期的98.45% 。
在洋山口岸各单位全力保障下 ， 洋山港3月以来完成装卸作业量120万余标箱 ， 日均完成集装箱吞吐量约5.18万标箱 ， 基本恢复至疫情前正常水平的90% 。
3月27日上午 ， 洋山港四期自动化码头停靠多艘超大型集装箱船 ， 自动导引车往来穿梭 ， 桥吊和轨道吊作业繁忙 。 满载而来的大型货轮 ， 让洋山港又热闹起来 ， 我们再忙也高兴 。 洋山港海事局工作人员表示 。
与传统码头相比 ， 洋山港四期自动化码头集装箱装卸工艺无人化、智能化优势凸显 ， 既避免了工人、码头内集装箱卡车短期不足等问题 ， 也减少了作业人员交叉感染的风险 。 无人码头昼夜连续作业 ， 高效完成了特殊时期的各项装卸作业任务 。
【「港口」复工复产加速度 沿海港口显示活力韧性】疫情初期 ， 货物公路运输受到严重影响 ， 日均进港集装箱卡车大幅下降 。 陆运受阻 ， 水运来补 。 洋山港区发挥水水转运和铁路运输优势 ， 通过陆改水、陆改铁等方式 ， 帮助货主送箱上门 ， 保障了货物的顺畅流通 。 2月 ， 洋山港的水水中转比例由50%提升至70% 。
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