「去驴行」世界上最早的人工车道，全长249公里，途径河谷悬崖至今已有千年，原创
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中国历史上 ， 不乏享誉世界的古建筑 。 除了像长城、故宫这种知名度非常高的古建筑 ， 还有一些同样伟大 ， 但知名度却一般的建筑 ， 比如陕西汉中褒斜栈道 。 这是一条世界上最早使用人工建造而成的栈道 ， 它全长249公里 ， 途径秦岭深处 ， 其间多处水流湍急 ， 树木丛生 ， 其中的危险不言而喻 。
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古语有云“蜀道难 ， 难于上青天” ， 说的就是汉中这地方地势的艰险程度之高 。 虽然地理环境如此险峻 ， 但人们为了连接秦岭、关中、巴蜀等地的交通和贸易 ， 还是顶着艰险 ， 在河谷悬崖上的石头凿孔 ， 横放木头作为悬梁 ， 竖立木头味梁柱 ， 在木头横梁上铺设木板 ， 以此修成褒斜栈道 。
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褒斜栈道从南边的汉中褒谷口开始 ， 北至眉县的斜峪关 ， 这就是褒斜栈道名称的由来 。 独特的地理位置 ， 也让褒斜栈道成为了兵家必争的军事要塞 。 著名的典故“明修栈道 ， 暗度陈仓”说的就是褒斜栈道 。
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楚汉相争时期 ， 刘邦在顺利夺取汉中之后 ， 采信韩信的建议 ， 派遣一部分人在表面上修建栈道 ， 转移雍王章邯的注意力 ， 背地里却沿着艰险的陈仓道行进 ， 最后从北出大散关攻占陈仓 ， 最后进攻咸阳 。
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在秦岭和巴山之间 ， 有许多条栈道 ， 其中有七条最为著名 ， 而这当中又以褒斜栈道最为出名 ， 被称为“蜀道之冠” 。 然而它的辉煌只持续到了唐宋 。 唐宋之后 ， 褒斜栈道的地位已经逐渐衰弱 ， 现在汉中的褒斜栈道是后人根据遗迹仿建的 。
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20世纪70年代 ， 在修建石门水库的时候 ， 褒谷口的部分栈道 ， 石门以及石刻真迹都被淹没了 。 为了复原完整的褒斜栈道 ， 工程师们采用对应位置平行上移的方法 ， 仿建古栈道 ， 由此伟大的褒斜栈道得以完整保留下来 。
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从远处观看褒斜栈道 ， 它像一条黄色巨蟒 ， 紧紧缠绕住巍峨高耸的大山 。 在它的身躯之下是连绵的湖水 ， 身躯之上是茂密的丛林 。 面对此情此景 ， 褒斜栈道丝毫不怯懦 ， 顺应地势蜿蜒而上 ， 强大而又壮阔 ， 带给人强烈的震撼 。
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历史上 ， 褒斜栈道在交通、军事、贸易等方面有着无与伦比的价值 。 尽管现在这方面的价值早已经被现代化的道路所取代 ， 但是它作为世界上第一条最早开凿的人工车道 ， 其历史意义仍然无可代替 。 特别是在一千多年以前 ， 以当时的条件 ， 要想在悬崖边上凿通这么一条通道 ， 又何止是难以上青天 。
【「去驴行」世界上最早的人工车道，全长249公里，途径河谷悬崖至今已有千年，原创】
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