[酸辣白菜一号]施工现场群塔作业安全管控要点( 二 )
司机下班前 ， 必须将塔吊吊钩提升到比最高障碍物高3m 以上 ， 下班后把各控制器拔回到零位 ， 回转制动器放松 ， 切断室内电源 ， 做好交接班记录 ， 关好所有门窗并加锁 ， 下塔后 ， 再切断供电的总电源开关 。
司机操作室冬季取暖必须采取安全措施 ， 以防止火灾、触电事故 。
03
严禁作业的“硬”规定
警钟长鸣 ， 起重吊装中要坚持“十不吊”的规定：
①指挥信号不明不准吊 。
②斜拉斜挂不准吊 。
③吊物重量不明或超负荷不准吊 。
④散物捆扎不牢或物料装放过满不准吊 。
⑤吊物上有人不准吊 。
⑥埋在地下物不准吊 。
⑦安全装置失灵或带病不准吊 。
⑧现场光线阴暗看不清吊物起落点不准吊 。
⑨棱刃物与钢丝绳直接接触无保护措施不准吊 。
⑩六级以上强风不准吊 。
我们再加上几点 ， 如遇到以下情况也禁止作业：
①六级以上强风及雨天时禁止作业 。 雨中作业起重机需做特别处理 。
②严禁酒后操作 。
③严禁重物自由下落 ， 当重物下降距就位点约1m处时 ， 必须采用慢速就位 。
④发生故障 ， 起重机在运行中严禁修理 ， 调整和保养作业 ， 除必要情况外不准带电检查 。 司机必须由爬梯上下 ， 且不准携带笨重物品 。
04
检查情况总结
为了预防群塔碰撞 ， 必须从塔吊自身的安装、顶升、维保、操作方面考虑 ， 采取切实有效的措施 ， 这些措施不管是租赁单位还是使用单位都要严格遵照执行 。
在整个施工过程中 ， 除了控制好这些 ， 我们检查发现了以下几个问题：
通过今年检查到的几个项目 ， 由于塔吊的布置 ， 劳动力的配置 ， 施工的进度的影响 ， 原本计划先附墙顶升的塔吊无法完成顶升计划 ， 结果塔吊无法360°旋转 。
第一种情况项目两栋相邻的栋号存在高低差的 ， 但是由于某种原因高楼暂时无法施工 ， 所以塔吊定位必须靠近在矮楼 ， 待高楼一层一层上来后 ， 矮楼的塔吊大臂就无法360°旋转存在撞楼的风险 ， 出现这样的情况时一般都会选择平头塔吊来缩短大臂解决问题 ， 这样缩臂后塔吊的回转半径缩小 ， 效率降低 ， 同时在缩臂过程中增加了安全风险 。
第二种情况如果一台塔吊只为这一栋楼服务的话那么一般采取的措施就是对司机和指挥严格交底在允许旋转的范围内进行吊装 ， 每天下班之前把吊钩锁在固定的建筑结构上 ， 但是这个措施只是权宜之计其存在的风险就是 ， 司机的误操作缺少保护 ， 在发生强对流天气特别是台风的时候 ， 锁吊钩是非常危险的做法 ， 一旦脱钩塔吊大臂就会撞到旁边的建筑物或者脚手架上造成损失 。
第三种情况如果一台塔吊要为相邻楼号一起服务的话 ， 那么上面的做法就不切实际 ， 一般采取的措施增加一道临时附墙 ， 在原本该附墙的位置下方增加附墙来提升自由端高度满足施工要求 ， 这样的做法存在的弊端就是顶升次数增加 ， 顶升过程浪费时间和劳动力 ， 降低了施工效率增加了成本 ， 顶升过程中发生安全事故的风险相应增加 。
第四种情况由于进度相差很大 ， 就算是增加临时附墙也满足不了塔吊正常使用 ， 这就必须要把高楼进度放慢 ， 矮楼加快施工进度 ， 甚至高楼停止施工 。
这就对项目的工期和效益 ， 人员的稳定带来一定的风险 。
综上所述 ， 说明正确的布置塔吊位置 ， 合理的安排施工进度 ， 也是一种很有效的控制群塔防碰撞措施 。
在网络上、微信上我们时常收到安全事故新闻 ， 在某地又发生一起塔吊倾覆事故 ， 在何处又出现塔吊大臂折弯事故 。
这也时刻在为我们敲响警钟！
如果我们不对大型设备加强管理那么事故就离我们很近 ， 做好大型设备的管理不能成为一句口号 ， 这需要厂家单位的合格产品 ， 租赁单位的诚信合作 ， 安装单位的精心施工 ， 维保单位的定期检查维修 ， 施工单位的合理策划布局 ， 主管部门的认真监督 。
推荐阅读
- 『每日经济新闻』财务造假、“白菜价”出售子公司！这些公司被监管层处罚，你该怎么办？
- ：央行的酸辣粉、麻辣粉、特麻辣粉都是些什么黑话？
- 『酸辣白菜一号』官方统计 | 2018年工程监理行业数据调查公布
- #中新经纬#别样清明：机票白菜价京沪线最低170元，多地景区免门票
- 石油@把石油卖出白菜价的沙特阿美，家底究竟有多厚？
- 中新经纬：别样清明：机票“白菜价”，官方推广“云祭扫”