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图解丨民航新规出台一周，保留国际航线不足百条

为遏制境外新冠肺炎疫情输入风险高发态势 ， 3月26日中国民用航空局发布了《关于疫情防控期间继续调减国际客运航班量的通知》 。 通知指出 ， 自3月29日开始实施 ， 1家航空公司在1个国家保留1条航线 ， 1周至多1个航班 。
新规出台后 ， 我国的国际航班发生了什么样的变化 ， 哪座城市受影响最大？我们到底面临着怎么样的输入性风险呢？
为此澎湃新闻梳理了国内外各大航司发布的全新国际航班运营路线 ， 发现民航新规出台一周后 ， 国际航线削减7成 ， 入境航班主要集中在一线城市 。
国际航线不足百条 ， 近四成计划飞往上海
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Airsavvi疫情民航态势实时动态数据显示 ， 受新冠肺炎疫情影响 ， 1月20日至4月1日我国际客运航班趋势始终呈现加速递减状态 ， 实际执飞航班从原本的3957下降为394班次 ， 降幅高达90% 。
据民用航空局运输司在国务院联防联控机制新闻发布会上提及 ， 新规出台后 ， 航班仍在调减 ， 估测每天通过航空入境的旅客人数会由此前的2.5万人降到4000人左右 。
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截至4月1日 ， 在已公布的23家国内外航司3月29日-4月4日航班计划中 ， 仅保留了87条国际航线 。 相比3月16日-22日计划的290条客运航线 ， 每周运营1165班 ， 航线削减7成 ， 航班量减幅高达92% 。
调整后 ， 承接国际航班量较多的城市分别是上海、广州和北京 。 其中上海共有33条航线 ， 约为所保留航线总数的38% 。 而一线城市当中的深圳则全面停飞全部国际航线 。 该调整涉及境外26个国家 ， 保留航班以亚洲国家为主 ， 处于疫情爆发阶段的欧美地区航班数量普遍不足5条 。
新规背后 ， 境外输入成疫情防控重点
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随着海外疫情的日益严峻 ， 不少海外同胞选择归国 ， 与之带来的是境外输入病例的飙升 。 截至4月2日24时 ， 我国新增境外输入持续20天超过本地新增 ， 累计境外输入870例 。 “外防输入、内防反弹”成为了目前的疫情防控重点 。
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【图解丨民航新规出台一周，保留国际航线不足百条】已有公开资料的868例境外输入详情显示 ， 截至4月2日24时 ， 共有26个省份发现了境外输入病例 ， 来自48个国家 。 目前输入中国内地的病例主要集中在欧美地区 ， 非洲国家相对较少 ， 但也不容忽视 。
各国航空及入境政策的收紧 ， 使归国之路曲折复杂 ， 交叉传染风险增大 。 目前只有269名后期确诊患者能够直飞回国 ， 半数病例辗转多地 ， 中转站数最多可达3次 。 此外 ， 部分患者还需要搭乘火车、轮船和大巴等交通工具 ， 才能顺利回国 。
因此 ， 与海外联系密切的北上广及沿海城市面临前所未有的抗疫风险 ， 不仅要外防输入 ， 也要内防反弹 。 继3月22日广东首次通报境外输入关联病例以来 ， 北京、浙江、辽宁等地相继发现了零星关联病例 。 抗疫警钟再次敲响 。 防控措施不得不持续升级 ， 来严控境外疫情向国内持续输入 。


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