『地球知识局』| 地球知识局,为什么有五个四川?( 三 )


『地球知识局』| 地球知识局,为什么有五个四川?
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历史上 , 川东北5市经济发展水平都较为落后 , 同时也缺乏一个强有力的带动核心和中心 , 区域内各市之间的协同性和合作较少 , 是四川省内的欠发达区域 。
经济基础是川东北发展的劣势 , 但川东北依然具有其自身的优势 。
在交通方面 , 川东北地处川渝陕甘结合部 , 以兰渝铁路、广渝高速公路和嘉陵江航道等为依托 , 可以建立沟通成渝经济区和川东北大门的重要通道 。 其中广元、巴中、达州是川北门户 , 是连接南北的咽喉 , 广安、南充地处成渝经济区中部 , 是连续成渝的战略要地 。 未来如果能形成成渝一体化的经济格局 , 川东北会因此受益 。
由于高铁的普及
确实使得四川盆地与河南、湖北之间诸多地区
在新的时代找到了新的交通地位▼
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此外该地区蕴藏丰富的天然气、煤、石油、苎麻、石灰石等矿产资源 , 特别是天然气资源探明储量大 , 是四川新的能源储备基地 。
同样拥有能源优势的还有川南地区 , 四川全省现保有煤炭资源量122.7亿吨 , 主要分布在川南 , 位于泸州市和宜宾市的川南煤田占到全省70%以上的探明储量 。
相对于川东北 , 川南地区的工业基础要好得多 。
川南的自贡号称“千年盐都” , 也是中国的老工业城市;泸州、宜宾是中国酒业重镇;内江则被称为“甜城” , 有“三里一糖坊 , 五里一漏棚”之说 。
在自贡是很古老的产业了
现在看来盐产品普普通通 , 历史上长期是战略资源
(图片来自:汪涛摄影/图虫创意)▼
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有了工业基础、能源优势之外 , 川南还是中国西南的水运中心 , 是长江、岷江、金沙江、沱江、赤水河等干、支流的交汇处 。 多种因素的综合作用下 , 川南地区连续数年成为了四川省内经济增长第一极 。
川西、川东北、川南都被长江及直流水系所连接
不过在航运价值上 , 川东北是最弱的
从成都至重庆港的水路价值要高得多▼
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百里钢城与人域
四川东部发展迅猛 , 经济建设如火如荼的时候 , 川西地区仿佛岁月静好、波澜不惊 , 一如稻城亚丁平静的湖水 。 但事实并非如此 , 那座拔地而起的百里钢城就是证明 。
(图片@图虫·创意)▼
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1965年 , 在金沙江边一处只有2.5平方公里的山头 , 来自全国各地的5万多名职工 , 在险峻荒芜的河谷中开荒拓地 。 短短数年之间 , 在一座年产400万吨钢铁联合企业建成投产的过程中 , “象牙微雕钢城”攀枝花 , 从深山峡谷中冒出 。 数年后 , 一座百里钢城在金沙江边上崛起 。
攀枝花金沙江大桥(其实是一座山城)
(图片来自:alllphoto/图虫创意)▼
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经过几代攀枝花人的努力 , 该市走过了54年的历程 , 从最早的工矿区到传统重工业城市 , 从开发初期的“弄弄坪上七户人家”到如今百万人口的工业城市 , 成为工业化带动城市化的四川样本 。
百万人口的城市已经立起来了
但如何依托已有产业转型升级 , 是个长期问题
(图片来自:Qiaoye/图虫创意)▼
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与百里钢城相伴的 , 是西昌航天城的诞生 。 1980年1月1日建市 , 几十年间 , 在安宁河谷 , 号称月亮城、航天城的新西昌拔地而起 。 以其独特的民族风情 , 优美的自然环境 , 世界闻名的卫星发射中心 , 立足于西南边陲 。


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