【纺织】预测：疫情之后，纺织将迎来爆发性和补偿性增长( 二 )
此前交通部曾发文称 ， 自2020年2月17日00:00开始 ， 至国务院批准的疫情防控工作结束时间为终止时间(暂定时间为6月30日24:00)免收全国高速公路通行费 。 不过 ， 这个时间设定只是暂时的 ， 根据疫情的进展 ， 截止时间是有可能存在提前或延后 。
如果各地随后跟随广东省的脚步 ， 陆续恢复收取高速通行费 ， 那么纺织企业的运输成本就会随之上涨 。
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销售面临双重压力
【【纺织】预测：疫情之后，纺织将迎来爆发性和补偿性增长】目前的销售环境来自两方面的压力：一方面原料价格不断下探 ， 导致客户纷纷压价；另一方面需求不佳 ， 内外贸市场均传出利空消息 ， 新单下达不畅 ， 先前接的订单遭遇取消等现象 ， 导致市场开始累库存 。
近期 ， 大量知名品牌宣布停产：爱马仕、古驰、香奈儿、百达翡丽等全球知名品牌都相继宣布停产 ， 不少国外知名服装品牌如ZARA等也宣布关闭海外门店 ， 国外需求受阻 ， 从而导致近期订单取消、暂停集中到来 ， 无论对生产商还是贸易商都带来不少的影响 。
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早在开工之初 ， 不少年前下单的外国客商还专门跟进催单 ， 要求供货商尽早将订单完成 ， 可是结果当企业拼命赶工完成后 ， 前几天却突然接到取消订单的通知 。 这已经成为行业内的一个“通病”！
不止是外贸企业 ， 内销市场也遇到了不少难题 。 目前国内各大专业市场恢复缓慢 ， 很多纺织企业已经进入订单不多甚至是没有订单的阶段 。
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未来外贸趋势如何判断
如果要稳健的走好今后的外贸之路 ， 我们要从全球观点和长远观点判断外贸形势 。 从全球观点来看 ， 我们的外部出口市场可以分为三大区域 。
▎美国
美国虽然优势逐步下降 ， 但在目前仍然是全球最重要的消费市场 。 中美曾经在上个世纪七十年代末到九十年代有过将近十几年的密切合作 。 但是之后 ， 尤其是2017年之后 ， 中美之间演变成了全面竞争的关系 。 最近几个月中美之间发生了两件大事 。 一是中美贸易战 ， 二是冠状病毒疫情 。
2019年中美贸易战爆发 ， 此次贸易战与以往的贸易争端不同 ， 大国贸易争端的结果往往是你输我赢 ， 而大国贸易战持续的结果则是你死我活 。 2020年初疫情爆发 ， 之后美国对我国的种种作为虽在意料之中 ， 但仍然令人震惊 。 如果我们把目光投射的更远一些 ， 就会发现最近两年内美国的种种退群动作和及与多国激烈的贸易冲突绝非美国精英层的一时冲动和盲目树敌 。 这一切的举动在经贸方面极有可能指向一个目的：推翻不利于美国的国际经贸秩序 ， 将中国排除在新的贸易体系之外 ， 另起炉灶 。
以上基本事实对我们纺织外贸从业人员的启示是：如果从前一直以美国作为主要出口市场 ， 那么从现在开始要未雨绸缪 ， 在不放弃美国市场的前提下 ， 将一部分精力和时间用于开发新市场 ， 最大限度的分散风险 。
▎ 欧洲及亚洲的日韩等国家
欧洲的多数国家和亚洲的日韩等发达国家 ， 在过去的70多年当中 ， 在政治安全方面一直依赖美国；在过去的20多年当中 ， 在经济发展和生活质量方面却越来越依赖中国 。
在疫情爆发前的世界格局当中 ， 欧洲本来一直在中美之间左右摇摆 ， 疫情爆发后 ， 显现了欧洲表面一个声音的背后分离的现实 。
纺织外贸从业人员的视角出发 ， 这个区域的国家的经贸风险要远远小于第一区域 。
▎广大的亚非拉国家
近百年来 ， 亚非拉国家一直是贫穷落后的代名词 。 但是 ， 经济全球化之后 ， 部分国家 ， 主要是指中国及东亚 ， 东南亚和南亚的许多国家实现了经济腾飞 。 其中南亚和东南亚已经成为我国纺织品出口的重要市场 。
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